一艘老航母即将远渡重洋，意大利人舍不得拆又不想留，印尼却想把它变成无人机的“海上出租屋”

2024年，意大利的加里波第号航母正式退役，这艘船在1985年下水，去过索马里、利比亚和黎巴嫩，算是意大利海军第一代航母里的老成员，它没有直接送去拆解，而是等了两年，到2025年3月，印尼方面开始技术评估，打算把它改造成无人机母舰。

这事听着挺魔幻，一艘快40岁的轻型航母，甲板窄机库小，连固定翼舰载机都很难起降，却要搭载无人机，印尼已经买了60架土耳其TB3无人机，同时推进本国无人系统研发，他们不是模仿美国那种大甲板航母模式，而是尝试“小船加蜂群”的方式，成本低反应快，适合南海周边岛礁密布的环境。



意大利这边早就有所打算,芬坎蒂尼造船厂在2025年拿到印尼80亿元的订单,负责建造两艘新护卫舰,还在讨论价值15亿欧元的潜艇和战机生意,他们送出这艘旧航母看似免费赠送,其实是降低对方采购心理门槛的一种软性手段,毕竟收了人家一艘船,总不好意思不买点其他装备吧。

国内确实有人反对这件事，2025年3月塔兰托地方议会就公开表示，这艘船是普利亚大区的骄傲，应该改成博物馆，不过中央政府没采纳这个建议，而是在2026年4月28日通过捐赠决定，给出的理由很实际：一方面可以加强和印尼的关系，另一方面也能省下拆船的费用，毕竟拆解一艘航母单是环保处理就得花几千万欧元。

印尼的军购清单变得很杂，他们买俄罗斯苏-35战斗机，跟韩国合作搞KFX项目，还买了土耳其无人机和意大利旧航母，不把钱全押在某个大国身上，专门挑那些能用、便宜、还不绑死自己的装备，拼凑出一支混合舰队，这种打法表面上是缺钱，更深层其实是怕站队。

船还没出发，有人担心改造成功后，菲律宾和越南也会看上二手航母，更让人不安的是，这艘船将来如果在南海附近活动，意大利虽然没直接参与，可名字挂在那里，多少会牵扯进去，技术可以转让，责任却没法彻底撇清。