【国内首条跨渤海无人机物流航线正式通航。航线往返大连、青岛，单程340公里】
国内首条跨渤海无人机物流航线通航啦，往返大连和青岛，单程 340 公里！4 月 29 日，在大连举行的渤海地区低空产业创新发展推进会上，鸿雁 HY100 大型固定翼无人机完成“大连—青岛”低空航线示范飞行。它从大连长海机场起飞，跨越渤海海峡，平稳降落青岛莱西机场，海上飞行超 200 公里，全程约两小时。这标志着渤海跨海直运新通道开启，为常态化跨海低空客货运输奠定基础。以后大连和青岛的货物运输能更高效，也让我们看到低空经济的无限潜力。
鸿雁 HY100 大型固定翼无人机太牛了，4 月 29 日，它完成了从大连到青岛的跨海运输任务，标志着我国首条跨渤海大型无人机物流航线开启商业化运营，这可是国内大型无人机跨海商业化物流的首次实践。
2025 年 12 月 21 日，它还在莱西市店埠镇试飞，5.25 吨的起飞重量超震撼，验证了其在复杂环境下的运行稳定性。自 2024 年开航，莱西店埠机场安全飞行 11000 小时、26000 架次。鸿雁 HY100 不仅展现了强大性能，还推动着低空经济发展，未来可期！
大连长海机场挺有故事。它隶属通用航空机场，飞行区指标1B，候机楼面积1661平方米，1988年11月8日启用，原名大长山岛民用机场，还是当时全国唯一的县营民用机场。飞行航线是长海 - 大连往返，基本每天两班。不过1996年航线停航，机场也跟着歇了。
长海县是东北唯一海岛县，岛陆交通靠海运，但受气象和潮汐影响大，交通不便阻碍经济发展。后来大连市政府重视，决定复航，大连机场集团负责相关工作，把它纳入总体规划。这机场复航能改善海岛交通，对当地发展意义重大。
青岛莱西机场最近可是大出风头。3月15日，壹通无人机公司自主研发的大型无人运输机TP1000在这儿成功首飞，这可是山东省首个载重吨级以上的无人机整机产品。它起飞重量3.3吨，载重1000公斤，满载航程1000公里，货舱容积7立方米，优势明显。而且已获30架订单，应用场景广泛。
近年来，莱西以机场为依托，打造了低空经济产业链。停机坪上各类飞机停放，一批相关企业落户，还有航空学院培养专业人才，形成了集群化发展格局，为地方经济高质量发展助力。