2021年，华为车BU亏损近100亿
2022年，华为车BU亏损近80亿
2023年，华为车BU亏损近50亿
2024年，华为车BU下半年开始盈利
2025年，华为车BU盈利近50亿

2026华为五界三境矩阵全面成型，启境GT7作为乾崑ADS5首批量产车型，硬核实力直接拉满！全车搭载全链路八大系统冗余架构，从感知、计算到转向制动全方位兜底，原生预留L3及以上自动驾驶升级空间。

车位到车位3.0智驾实力封神，乡道土路、小区T型路口、窄路会车全都从容拿捏，行车逻辑堪比十年老司机。
基于华为乾崑赤兔平台打造，车长5050mm、轴距3000mm，前双叉臂+后H臂全铝悬架，标配闭式双腔空气悬架+连续阻尼减震。超级三电机加持2.98秒零百加速，百公里制动距离控制在33米以内，颜值、空间、智驾、性能四大维度全面越级，2026年高端智能轿跑闭眼首选！