日本航空彻底绷不住了！

新华社4月29日权威消息，日航正式官宣，5月起直接在东京羽田机场引入人形机器人，全面接手地面服务，没有任何缓冲，直接落地试运营。
日航的老龄化压力，到底严重到了什么程度？一组数字能让您看懂背后的焦虑。日本地勤人员数量从2019年的26300人一路降到2023年的23700人，硬生生少了2600人。就这还在往下掉，拦都拦不住。2026年头两个月，去日本玩的游客就冲破了七百万人次，人来了没人干活，这不是等着爆雷吗？

您可能要问，它为啥不招人？日本厚生劳动省的数据显示，运输业和邮政业的从业人员里，55岁以上的老人占了将近三成。年轻人压根就不愿意干这行。成田机场去年12月就崩过一次了，每周有超过30%的航班申请没法接单，为啥？因为货运装卸的人根本不够用。

日航这步棋，其实是被逼着走的。他们地面服务公司的社长铃木美辉说得特直白：必须把那些累死人的体力活切出去，不然靠人工扛，这个摊子迟早散架。他这话不是吓唬人，是看着账本上越来越高的工伤率和缺勤率，真扛不住了。

一个是喘着粗气的老龄化社会，一个是嗷嗷叫等着服务的游客潮。日航不是在做选择题，是在做救命手术。就算机器人再笨，只要能替人扛住那几公斤的行李，把那些二三十岁都不爱干的苦差事接过去，这买卖就值。哪怕推不动也得推，硬着头皮上总比原地等死强。

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