美国2026年一季度新能源汽车市场分析！

美国轻型车LDV汽车市场总量表现稳定，3月销量 140.4万 辆，插电渗透率目前回落至 7.5% 左右。

2026年美国车市三种动力类型呈现出截然不同的走势。

◎ 强混 (HEV) 单月售出 19.9万 辆，是消费者的首选避风港。

◎ 纯电动 (BEV) 销量 8.9万 辆，下跌很多。

◎ 插电混动 (PHEV) 表现最弱，仅售出 1.6万辆。

Part 1：新能源汽车市场的情况

● 纯电动市场在2026年一季度经历了小幅反弹。

◎ 1月销量为 7.1万，

◎ 2月增长至 7.3万，

◎ 3月最终落定在 8.9万 辆，

整体基准线仍低于 2025 年同期水平。

● 插电混动 (PHEV) 是美国市场中较为边缘的选择，2026年前三月销量分别为 1.0万、1.2万 和 1.6万 辆。虽然销量绝对数值较低，但从 1 月到 3 月呈现出稳步回升的趋势。

PHEV 在美国主要受限于车型选择较少，多集中在豪华品牌或特定越野车系中。

● 2026年美国车市强混 (HEV) 市场在2026年展现了惊人的活力，1月起步即达到 15.2万，3月冲刺至 19.9万 辆的高位。HEV 的成功在于其无需改变加油习惯的同时大幅提升燃油经济性。

丰田等传统混合动力巨头继续扩大优势，在 BEV 渗透率瓶颈期成功收割了大量实用主义消费者。

Part 2：美国市场新能源格局

● 集团销量前十：

◎ 通用汽车 一季度销量62.4万辆，同比下降9.6%排名第一，

◎ 丰田汽车 56.9万辆，同比仅下降0.1%，

◎ 福特汽车 45.5万辆，同比下降8.7%，

◎ 现代起亚集团 43.1万辆，同比增长2.6%，

◎ 斯特兰蒂斯集团 30.6万辆，同比增长4.0%，

◎ 日产汽车 同比下降6.9% ，

◎ 大众集团 下降19.5% ，

◎ 斯巴鲁 下降15% ，

◎ 特斯拉 一季度约11万辆，同比下降15.4%。

● 主要的品牌

◎ 丰田48.8万辆，同比增长0.3%，

◎ 福特43.1万辆，同比下降9.1% ，

◎ 雪佛兰40.6万辆，同比下降7.9% ，

◎ 起亚20.7万辆，同比增长4.1%，

◎ 现代20.5万辆，同比增长0.9%。