国产自转旋翼机实现“零的突破”，它和直升机究竟有何不同？
4月28日，我国首款正向设计的自转旋翼机在山东烟台成功首飞。此次飞行时长超过38分钟，飞机姿态平稳，各项核心系统运行稳定，性能指标均达到预期。这标志着我国在轻型自转旋翼机领域补齐了短板，实现了核心技术的自主研发与适航体系建设的突破。
自转旋翼机是一种独特的航空器，它介于直升机与固定翼飞机之间。其顶部的旋翼并非由发动机直接驱动，而是依靠飞行时的迎面气流吹动旋转来产生升力。这种设计带来了极高的安全性，即使发动机在空中停车，飞机也能依靠旋翼自转平稳降落，同时还具备超短距起降和低空低速飞行稳的优点。
与以往国内多为代理或引进的国外型号不同，此次首飞的机型是“正向研制”的双座载人轻型运动飞机。所谓“正向研制”，意味着从性能需求、气动设计到飞控系统，实现了全流程的自主研发与系统优化，是真正掌握核心技术的原创设计。随着低空经济被纳入国家战略性新兴产业，自转旋翼机凭借其安全、灵活的特性，正从航空爱好者的“玩具”转变为服务于物流、农业、应急等多个领域的实用工具。