众力资讯网

放在十年前,你要在车展上看到一群外国工程师围着一辆中国车研究底盘结构,大概率会觉得自己还没睡醒。

曾几何时,中国汽车还是模仿和追赶的代名词。市场换技术喊了三十年,换来的是国外品牌在中国市场的绝对主导。那时候去车展,最热闹的是奔驰宝马奥迪的展台,国产车蜷缩在角落,少人问津。

2026年北京车展首日,近三分之一的参观者来自海外,数量近万名。他们不是来看BBA的,是来看比亚迪、看中国新能源车的。比亚迪展台被国际友人挤爆了,他们不远万里而来,就为了一睹中国新能源汽车的真容。是比亚迪把中国汽车带到了一个全新的高度!


比亚迪做到今天这个位置,靠的不是营销,是真的在技术底层上钻透了。2020年刀片电池直接重新定义了电池安全标准,随后易四方、云辇、闪充技术一路迭代,每个突破都在刷新外界对电动车的认知。在车展上,闪充技术展区和天神之眼智驾展区前排着长队,老外们亲眼看到零下三十度照样快充的刀片电池,那种震惊表情写在脸上。
再看看比亚迪去年交出的成绩单,老外这反应就真的不奇怪了。2025年全年销量460.24万辆,纯电销量首次超越特斯拉登顶全球第一-;海外出口105万辆,同比增长145%。在欧洲,仅德国Q1就暴涨了1550%。这都是实打实卖到BBA大本营的数据。
很多年前我们看到一台国产车,心里第一反应是:这抄的谁的底盘?现在不一样了。今天走到比亚迪展台前的老外,拍的是他们还没造出来的东西。这个视角的转换,对中国汽车工业来说,是一个扎扎实实的拐点。

评论列表

轻烟
轻烟 6
2026-04-29 19:17
宋POR刚出来的时候丰田的团队直接拿皮尺和本子一边测量一边记录~大众就比较含蓄~把唐买回去了~然后大众的车标会发光了~
名满华夏
名满华夏 5
2026-04-30 05:45
是否志存高远,脉络清晰?王传福中南毕业,保送北京有色金属研究生(有研现为央企,两弹一星,核潜艇,隐形战机与探月工程材料),26岁研究室副主任(年轻处级干部,前途不可衡量),1994年辞去公职创立比亚迪。1996年,北京车展北汽铅酸电池油改电车型,次年王传福以个人名义买下,替换为比亚迪电池。1999年,比亚迪收到广东省动力电池立项任务。2003年比亚迪收购秦川汽车。2004年北京车展概念ET车就有四电机控制雏形,展出6款车含3款新能源。2008年,比亚迪收购中纬半导体。2008年底,全球首款量产混动车F3DM上市;2010年,纯电E6上市;2011年,比亚迪纯电大巴车上市,同年开始销往荷兰与美国。