“看完北京车展才明白：燃油车时代我们定义规矩的日子结束了，在如今的绿牌新纪元里，东方巨龙正把控着整场游戏的方向盘！”
这种无力感，眼下快成了洋品牌老总们共同的心病。
当年在大家心里，买进口车就是高级的代名词。
结果这次车展，画风全变了。

那群西方造车大佬早没了过去那股傲气。一波波往中企展台跑，跟差生抄作业似的到处观摩。以前他们连看都看不上的国产代步车，现在全变了样。智驾系统、底盘架构、核心电池，个个拿出来都是王炸。
硬生生把传统豪车逼到了悬崖边。
配置比你高，卖得还比你便宜。

老外怎么跌得这么惨？
因为两边的玩法，早就不是一个维度了。传统海外车企还在按老规矩，慢慢悠悠搞“三年一换壳”。国内大厂呢？直接拿做电子快消品的速度来厮杀。
一年就来一次底层技术大换血。

这种近乎恐怖的内卷效率，换谁都顶不住。这帮老牌车厂现在面临的，是再难跨越的代差。
国内车企真正难被抄走的底牌，压根不是价格战。
而是那种残忍的自我更新周期。拿做数码硬件的效率去降维造车，这才是最狠的绝杀。

靠几十年底蕴当免死金牌的日子，算是彻底翻篇了。接下来的牌局，就看谁跑得过这惊人的迭代速度。
对此，你怎么看？