今年北京车展，毫不夸张的说吸引了全球汽车爱好者的目光，规模、技术含量都可能是历史之最，去到每个展台，都能看到很多外媒停留，仔细研究。也有一些车企，组织了百人规模的媒体团，比如零跑

车展的时候发了Lafa 5 Ultra版本，我去到的时候，跟车圈友人Nick聊了一下，令他咋舌的是，Lafa 5 Ultra 升级了那么多，但是依旧给出了极具竞争力的价格

其实这不是Nick一个人的疑问，这也是外媒共同的疑问，零跑C10在海外市场卖的巨好，C10已经出口40多个国家/地区，累计出口10万台，新势力出海这一块，零跑是做的最好的，朋友上次在阿根廷也看到门店

我自己一直在C10 HK群里面，车友们都很满意，香港不大，车主普遍每周一充，座舱比以前只有Carplay的车要好用很多

所以外国媒体聪展台追到零跑产线 一起到湖州工厂进行参观，我几年前去过零跑金华工厂，相信他们也是一样，去了之后就能了解，什么是零跑一直强调的自研自造，也能理解为什么那么值，出海肯定要坚定去做的，最好的电动化研发、产业链就在国内是得到一致认可的，国内的好产品走出去有非常大的竞争力，零跑C10印证了这点