4月24日，212越野车在北京车展期间的群访交流，营销公司总经理何兆鹏就品牌战略、技术布局及用户运营等核心问题进行解读。当我们问到“近期市面上有多款“方盒子”车型上市，从厂商视角来看，如何预判未来 2-3年这类车型的市场走势？212 后续在激烈的市场竞争中又将如何守住并夯实自身核心优势？”北京车展潮这看

何兆鹏表示，“当下方盒子车型的走红，很像十年前SUV崛起的趋势。当年消费者纷纷舍弃轿车、转向SUV，如今市场正向方盒子车型切换，无论是大众审美迭代，还是用户实际用车需求，向方盒子风格转型已经是大势所趋。

在这股热潮里，212坚持走差异化发展路线。在侠客平台研发阶段，我们其实完全可以和多数品牌一样采用前后双叉臂悬架，依托自身深厚的品牌积淀，即便常规布局也能收获稳定甚至更大的用户群体。但我们最终还是选择坚持自身特色，坚守硬派越野的核心基因，这是212与生俱来的底色。

延伸到全新远征平台，行业内也有不少声音建议我们直接采用纯电前后双叉臂架构即可。但经过多轮深度研讨，我们一致认为：硬派越野是212不能偏离、必须坚守的立身之本。所以即便未来布局新能源，我们混动技术路线也会不一样。

可以说，很多品牌只是做造型层面的方盒子，而 212 做到了从产品定义、技术路线到越野底蕴，把硬派本色全方位地坚持到底。同时我们的混动技术路线也走出了差异化，兼顾强劲动力表现与长效保电能力，尤其能适配越野极限工况下的稳定续航需求，真正贴合硬派用户的核心用车场景。”汽场全开