美国海军在账面实力上世界第一，但是在中东地区的舰艇却面临弹尽粮绝的问题，到底咋回事？主要原因是伊朗一举破掉了美国海军的补给模式。
美国海军最近几十年的补给模式是基地-补给舰。在理想状态下，美国海军的大量物资都是在全球范围内的海军基地储存，新鲜菜品也是从当地采购。一旦有补给需求，这些海外基地就会将大量物资、武器装备、弹药、燃油、淡水等由亨利·凯泽级燃油补给舰、刘易斯&克拉克级干货弹药补给舰就近给战区内的美国海军作战舰艇实施海上补给。
在这套补给模式下，补给舰只是起个短途转运角色，所以不需要高航速，也不需要综合补给能力，这也是美国海军先后将萨克拉门托级快速战斗支援舰全部退役，将4艘供应级快速战斗支援舰退役2艘的主要原因。
但是对伊朗战争爆发之后，伊朗进行了强力反击，将美军设在巴林的第五舰队司令部及相应的岸上各类设施全砸烂了，等于一下子把鸟窝——岸上基地补给中心给戳掉了，包括食材和私人快递邮包在内的各类补给物资都无法从这里进行分发。尤其是在霍尔木兹海峡被伊朗封锁之后，美军补给舰都无法在波斯湾-阿曼湾-阿拉伯海进出。如此一来，美国海军的战区补给能力显著降低，岸上基地完犊子了，补给舰还不能进出波斯湾，彻底失去了就近转运能力。
原有的战区补给能力失去之后，美军可以就近使用的海军基地只剩下希腊克里特岛的苏达湾或新加坡的樟宜海军基地，但美军没有在这两个基地部署补给舰，而且也没有足够的快速战斗支援舰可用，靠亨利·凯泽级燃油补给舰、刘易斯&克拉克级干货弹药补给舰来回往返，每次往返一趟就是一周，勉强跟得上舰队海上补给周期。但是这些补给舰基本上还要伴随舰队补充燃油和弹药，不能乱跑。此外，美军采购多来自长期合同供应商（美国本土或美国军方指定的盟国来源），本地采购仅限于友好港口少量“新鲜补给”，且需事先审批和检验。战时/高威胁区更不可能大规模依赖。
征调普通商船加强补给能力也不行，因为普通商船没有补给专用设备以及训练有素的水兵。在开阔海域强行转运，风浪、碰撞、货物损坏的风险极高。
这也不行那也不行，就导致美国海军在阿拉伯海-阿曼湾的舰艇遇到了严重的补给短缺问题，而且这个问题不是短期内能解决的。
除了食品短缺之外，美国海军在中东地区的舰艇还面临弹药短缺的问题，因为伯克级驱逐舰的垂直发射装置不能在海上补充弹药，只能在港口补充。但是现在海湾地区没有港口可用，所以美国海军舰艇缺乏再次打击伊朗的舰载导弹。
由于补给不力、弹药短缺，这也使美国海军对伊朗的封锁是存在很大难度的，时间越长美国海军封锁能力越下降。之前媒体报道有数十艘商船和油轮突破了美国海军封锁，就是因为美国海军现在问题一大堆，实在难以做到有力封锁。