国铁头条【8台16线！又一空铁枢纽大站要来了】据中国铁路设计集团消息，新建宁波西站及相关工程定测项目于3月5日顺利通过中间检查，为初步设计奠定了坚实基础。

另据鄞州区交通运输局2026年3月份的工作落实情况，目前该局正配合做好新建宁波西站及相关工程存车场选址和鄞州段线路方案比选、征迁资金测算等事宜。据悉，国铁集团鉴定中心已于2026年1月27日-30日召开了宁波西站及相关工程可行性研究评审会。根据今年宁波两会精神，工程计划今年开工建设。

本项目线路起始于通苏嘉甬高铁慈城北线路所，途径宁波西站，在新设芝山线路所与既有甬台温铁路实现接轨，预留规划甬台温高铁接轨条件。新建线路48.36公里，速度目标值350km/h，设车站1座（宁波西站），动车所1处。计划近期建设8台16线，远期预留同等规模用地。

2022年，宁波市启动《宁波铁路枢纽总图规划》（2018版）修编，规划形成“三主（宁波站、宁波西站、舟山站）一辅（宁波东站）”的客运系统布局。鉴于宁波站的现有容量已接近饱和，且城市中心的拓展空间有限，铁路通行速度降低，线路运行效率受到制约，同时周边交通压力日益增大，车站难以进一步扩大规模。

根据空铁一体化原则，结合国家级临空经济示范区建设，拟规划新建宁波西站，结合机场规划航站楼、地铁等打造综合交通枢纽。2024年7月，宁波枢纽空铁一体主体工程综合交通中心一期项目开工。

该项目位于宁波西枢纽的中心位置，未来的宁波栎社国际机场T3航站楼与铁路宁波西站之间，项目总占地面积约26公顷，总投资约133.7亿元。其中，枢纽核心区范围包含T3航站楼、宁波西站站房(含车场)、综合交通换乘中心(GTC)、枢纽上盖和进出通道、停车场站等；枢纽地下空间及其他配套用房的用地区域；协调联动区范围包括机场南二跑道以南航站区、飞行区、工作区等区域及高铁站前第一城市界面用地区域。

宁波西站衔接在建通苏嘉甬高铁和已建成的杭深铁路、规划甬台温高铁，未来时速350公里沿海高铁通道将在宁波西站贯通，宁波西站也将成为沿海高铁通道上的重要节点和空铁换乘枢纽。

据悉，宁波西枢纽建成后将成为“世界一流的空铁一体大枢纽”和“面向国际开放发展的新引擎”。规划2050年航空旅客7000万人次、货运量300万吨；铁路旅客到发量1.5亿人次；空铁一体大枢纽客运能力约2.2亿人次/年。未来主要办理嘉兴（上海）、台州、金华方向部分中长途动车始发终到作业，以及嘉兴（上海方向）、台州、舟山方向动车通过作业。