某款车白车身这个，车图我就不给你们放了，你们自己找图片找视频，我直接文字说

首先给个结论，它的白车身属于及格范畴，并不是差。你觉得它差，是因为你拿它和小米比，小米毕竟是拿过铸造大会智驾解构奖的，和小米比不公平

你跟小米比，就不只是车身强度的差距，更是设计能力、轻量化设计技术层面的巨大差距

我们本文主要讨论一下车头部分白车身，车头是整个车非常重要的一个部分，也是白车身最复杂，最看技术的一个部分。

我给你们看这张图是什么呢？是车头悬架布局，在两个悬架中间可能会放发动机，至少会有冷却设备。在一些激烈驾驶的过程中，车悬架会吃到巨大的冲击，你们看这个图就能知道，这个时候两侧悬架会向中间挤压。如果车身刚性不够，中间支撑不够，悬架会坏，中间零件也会坏

大家去看一下小米su7这个地方是什么解构，而这一家是什么结构

其他的主动溃缩解构更是不太好描述，直直的方形钢管鱼鳞焊接+大量螺丝，让这款车在结构上强度不高，但质量不低

其他的就不多说了，就这样吧