【元戎启行阮翀：基座模型是辅助驾驶系统下一阶段研发重点】4 月 25 日，元戎启行在 2026 年北京车展举办发布会。CEO 周光介绍了元戎启行在物理 AI 领域的最新进展与愿景。随后，元戎首席科学家阮翀发表首次公开演讲，系统分享公司在基座模型上的技术架构。2026北京车展

周光说，尽管当前自动驾驶并不完美，MPI（平均接管里程）在城市中仅为几十公里，但统计数据表明，目前的自动驾驶安全性已经是纯人类驾驶的数倍。“我们相信，在未来 2 到 3 年内，随着大模型对理解能力的持续增强，我们将实现真正安全的自动驾驶。”

前 DeepSeek 研发负责人、多模态技术核心研究员阮翀以元戎首席科学家的身份首次亮相，并围绕基座模型展开分享。

阮翀说，随着辅助驾驶进入规模化量产阶段，以往依赖小模型发展的技术路径，导致系统稳定性与用户高频使用率提升缓慢，在复杂长尾场景中仍然容易出现能力波动，辅助驾驶体验尚未形成稳定可靠的信任基础。面向这一阶段性挑战，元戎提出以基座模型为核心的新一代技术路径。

基座模型将驾驶决策、场景理解与行为评估能力统一在同一架构中，通过更大的模型规模、更高的数据质量和更快的数据闭环，推动辅助驾驶系统持续进化。在这一体系下，数据闭环迭代周期从过去的约 5 天缩短至约 12 小时，运行效率大幅提升。

基座模型的价值不仅体现在产品能力上，也正在渗透至组织层面。阮翀认为，从知识库的内容问答到编程代码的自动生成，到跨部门的人际协作，再到实验分析的自主完成，AI 正在重塑公司的研发与管理流程。

截至目前，搭载元戎启行城市 NOA 辅助驾驶方案的量产车辆已突破 30 万辆。过去一年，搭载元戎主动安全系统的车辆累计真实道路运行里程超过 13 亿公里，用户累计驾驶时长达 4480 万小时。

2026 年，元戎计划推动辅助驾驶系统量产交付规模突破 100 万辆，同时将 MPCI 指标提升至 1000 公里以上，并推动用户高频使用率提升至 50% 以上。汽场全开