苑举正说得好，当年佩洛西窜台，海峡中线没了，如今133舰队过航横当水道，直接“切开了”日本本土和琉球群岛，这就等于画了一条“界线”，小日子好好去回味吧。琉球按国际法不属于日本，以后会属于谁，慢慢就知道了。
 
2022 年 8 月那阵子，美国众议院议长佩洛西不顾中方反复发出的严正警告，执意坐上专机窜访中国台湾地区，那时候谁都没想到，这看似鲁莽的挑衅举动，竟然成了打破台海局势僵局的关键转折点。
 
在那之前，所谓的 “海峡中线” 就像一条看不见的线，被某些势力拿出来反复炒作，好像真能把中国的台湾海峡分成两半似的。这条线其实是 1954 年美国军官戴维斯随手画的一条圆弧线，纯粹是当年美军为了方便指挥台军搞出来的玩意儿，别说没有任何国际法效力，就连大陆这边从来都没承认过它的存在。
 
佩洛西这一窜台可倒好，直接把这条虚幻的线给捅破了，解放军随即开展了规模空前的环台军事演习，六个演训区域有五个都划在了所谓的 “中线” 以东，战机军舰成体系地突破这条线，实弹射击、联合封控，用实际行动告诉所有人，台湾是中国的一部分，根本不存在什么 “海峡中线”。
 
从那以后，解放军舰机巡航台岛周边就成了家常便饭，越 “中线” 飞行、抵近台岛海岸线演训都成了常态，那条曾经被某些人奉为圭臬的 “中线”，就这么被彻底扫进了历史的垃圾堆，再也没人敢拿它当挡箭牌了。
 
时间转眼到了 2026 年 4 月 19 日，东部战区组织的 133 舰艇编队，也就是以 052DL 型 “包头舰” 为核心的舰队，又干了一件让整个西太平洋格局都为之震动的大事，他们大摇大摆地穿过了横当水道，奔赴西太平洋开展常态化演训活动。
 
苑举正教授说得特别形象，这次 133 舰队过航横当水道，就像是用一把利刃，直接把日本本土和琉球群岛给 “切开了”，在地图上画出了一条清晰的 “界线”，让日本好好去回味其中的深意。
 
解放军舰队这次光明正大的通过，更是从法理和实际控制层面，再次明确了两者之间的区别，告诉全世界，日本不能把琉球群岛当成自己的固有领土，想怎么折腾就怎么折腾。
 
很多人可能不知道，琉球按国际法来说，还真就不属于日本，这个说法可不是空穴来风，而是有充分的法律依据和历史事实支撑的。咱们先说说历史，琉球群岛在 1871 年以前是独立的琉球王国，和中国有着数百年的朝贡关系，两国之间的文化、经济交流频繁，关系十分密切。
 
再看看二战后的国际法律文件，这才是最关键的证据。1943 年的《开罗宣言》明确规定，日本必须归还窃取的一切中国领土；1945 年的《波茨坦公告》第八条更是写得清清楚楚：“开罗宣言之条件必将实施，而日本之主权必将限于本州、北海道、九州、四国及吾人所决定其他小岛之内”。
 
这里面压根就没提琉球群岛，也就是说，从战后国际秩序确立的那一刻起，琉球就不在日本的主权范围之内。后来 1951 年的《旧金山对日和约》第三条虽然规定把琉球置于联合国托管制度之下，由美国作为唯一管理当局，但这份和约中国根本就没参加，苏联等国家也没签字，本身就缺乏合法性。
 
上海交通大学副研究员刘丹，专门写过一本《琉球地位，历史与国际法》，她从国际法角度严谨论证了日本自 1879 年以来对琉球的占领状态，是以武力征服强行掠夺的结果，根本不能掩盖 “琉球法律地位未定” 的事实。
 
中国政府也从未承认过日本吞并琉球的合法性，这一立场始终没有改变。现在琉球当地的独立呼声也越来越高，很多琉球人都希望能重新审视自己的地位，摆脱日本的控制，寻求更符合自身利益的发展道路。
 
133 舰队这次过航横当水道，可不是一时兴起的冲动之举，而是一次经过深思熟虑的战略行动，完全符合国际法和国际实践，任何国家都无权说三道四。
 
这条水道是连接东海与西太平洋的关键国际航道，水道中央为公海海域，各国舰船依法享有过境通行权，解放军舰队只是在行使自己的合法权利。
 
琉球的地位问题，最终还是要根据国际法和历史事实来解决，要尊重琉球人民的意愿，而不是由日本或者其他任何国家单方面说了算。
 
随着国际形势的不断变化，越来越多的人开始重新审视琉球的地位，相信在不久的将来，这个悬而未决的问题终将得到公正合理的解决，琉球人民也能找到真正适合自己的发展道路。