余承东称智能车进入体系决胜周期北京车展上,华为五界车型全亮相,从十几万到上百万,各种车型都有。以前车好卖,靠一款续航长、配置高的SUV就能大卖。现在不一样了,大家技术都差不多,光靠一款车很难出圈。
如今拼的是综合实力:品牌覆盖广不广、技术能不能共用、服务跟不跟得上、生态留不留得住人。说白了,汽车行业已从拼单品,变成拼整套体系的效率。谁的体系运转顺畅、成本更低、体验更好,谁才能站稳脚跟。单靠一款车成功,已经很难形成长期优势了。



余承东称智能车进入体系决胜周期北京车展上,华为五界车型全亮相,从十几万到上百万,各种车型都有。以前车好卖,靠一款续航长、配置高的SUV就能大卖。现在不一样了,大家技术都差不多,光靠一款车很难出圈。
如今拼的是综合实力:品牌覆盖广不广、技术能不能共用、服务跟不跟得上、生态留不留得住人。说白了,汽车行业已从拼单品,变成拼整套体系的效率。谁的体系运转顺畅、成本更低、体验更好,谁才能站稳脚跟。单靠一款车成功,已经很难形成长期优势了。


