北京车展亮相！启境GT7“智能猎装”配置全公开
3月17日首秀之后，启境GT7的关注度一直不低。但当时更多是看设计、看姿态。直到这次北京车展正式亮相，车身参数、硬件配置、动力架构全盘托出，才真正让人看清这台车的底牌。展台信息看，这不是一台“样子货”猎装车。5050mm车长、3000mm轴距，配合51.2%的轮高比和21.5°猎装角，姿态和实用性两头都占了，猎装最怕后排压抑、尾箱鸡肋，GT7用黄金比例给出了一个兼顾方案。这属于“越级百万颜值”的硬底子，不是靠线条堆出来的。但真正让人意外的是它在智能硬件上的“越级产品实力”。十大新一代黑科技里，有两项值得单独拿出来说，一是全球量产最高规格的896线双光路图像级激光雷达，和尊界S800、问界M9同源；二是全系预埋L3级智驾硬件架构，面向自动驾驶的全链路冗余，硬件先行、软件可持续迭代。换句话说，这台车不是“够用就好”，而是直接把天花板拉到政策允许的上限。从首秀到北京车展，启境GT7连续两次引发高关注，原因很简单，它没有在核心技术上做妥协。华为乾崑的技术矩阵，智驾、数字底盘、座舱，基本是100%全栈上车。在猎装这个细分里，敢这么堆硬件的，确实不多。北京车展的参数是最真实的。启境GT7这次，不是讲概念，是把“智能猎装”四个字，一项一项写进了配置单里。