中国网友又想出了一个制裁日本的绝招，就是学俄罗斯彻底关闭中国领空，不允许日本飞机通过，这样一来，日本航班想要去西方或者非洲，至少要绕行2到3个地球了！
 
可能有人会觉得，网友这提议是不是太夸张了？绕行2到3个地球，哪有这么离谱？其实还真不是瞎吹，咱们先搞清楚一个关键问题：日本飞欧洲、非洲，为啥非走中国领空不可？
 
根据民航领域的权威知识，领空飞越权是国际航班的关键，没有这个权限，就只能绕远路。日本的地理位置很尴尬，位于东亚岛国，想要飞往西半球的欧洲、非洲，最快捷的路线就是横穿中国领空，再经中亚、俄罗斯抵达目的地。
 
有数据为证，东京飞伦敦，走中国领空的航线航程约10200公里，飞行时间大概12小时；可要是不能走中国领空，就只能被迫绕行，成本和时间都会翻倍。
 
而且日本和欧洲之间，每周约有300架次航班高度依赖中国领空的过境权，少了这条捷径，整个日本的国际航空都会受重创。
 
大家可以参考一下俄罗斯的先例，之前俄欧互关领空，芬兰航空的赫尔辛基-东京航线，一夜之间从9小时延长到13小时，直接损失4亿欧元。
 
法国航空的东京-巴黎航班更惨，绕飞后飞行时长增加了3小时40分钟，单次飞行油费就多花18万元，这还只是单趟的成本。
 
可能有人会问，咱们真有权利关闭领空，不让日本飞机通过吗？答案是肯定的。
 
根据《中华人民共和国民用航空法》，中国对领空享有完全的、排他的主权，外国航空器想要飞入、飞出中国领空，必须经过中国相关部门批准，未经批准的，咱们有权采取必要措施制止。
 
中国政府网发布的《中华人民共和国飞行基本规则》也明确规定，外国航空器飞入或飞出中国领空，必须按规定获得批准，未经许可不得飞入飞出，擅自飞入的，有关机关有权令其在指定机场降落。
 
这就意味着，关闭领空针对日本航班，完全符合咱们的法律规定，不是凭空捏造的制裁手段。
 
要是真的关闭中国领空，日本航班到底要多绕多少路、多花多少钱？咱们算一笔明白账。往北绕行阿拉斯加、加拿大，航程会增加2000-3000公里；往南绕行东南亚、印度洋，甚至要多飞近6000公里，东京飞慕尼黑的时间会从12小时拉到18小时以上。
 
成本方面更吓人，参考俄欧互关领空的案例，日本航班绕飞一次，油费可能多花十几到几十万元，而且飞机载重有限，多装燃油就只能少装乘客和货物，货运效率大幅下降。
 
要知道，日本的电子元件、精密仪器大多靠空运抢时效，一旦绕航，这些高附加值产品的竞争力会直接下滑。
 
更关键的是，现在中日航空市场本就处于降温状态。今年3月，中国航司累计取消赴日航班超2691架次，53条中日直飞航线全面停摆，赴日游客同比暴跌超54%。
 
如果再关闭领空，日本航空业和旅游业会雪上加霜，野村证券测算，仅中国客源流失就可能让日本全年损失1.79万亿日元旅游收入。
 
当然，网友提出这个提议，本质上是对日本近期一系列错误行为的不满——不管是政客频频发表涉台错误言论，还是高市早苗向靖国神社供奉祭品，都伤害了中国人民的感情。
 
关闭领空虽然是个“狠招”，但也是咱们手中的一张重要底牌。
 
不过要说明的是，这目前还只是网友的提议，咱们国家向来秉持理性克制的态度，不会轻易采取这样的措施。
 
但这也给日本提了个醒，别再肆意挑衅，中国的善意不是没有底线，一旦触及红线，咱们有足够的能力和手段，让其付出应有的代价。毕竟，咱们的领空主权，不容任何国家随意侵犯，这一点，毋庸置疑。