4月23日，针对高德地图“红绿灯倒数”功能火遍了全岛，台当局数字发展部表示：高德地图是“危害国家资通安全产品”，政府机关一律禁止使用，5月将公布资安评测风险。资安署提醒：使用高德地图的数据可能会被中国政府搜集，呼吁民众不要在台湾使用高德地图。
 
说句实在的，台当局这波操作，简直是把“反向宣传”玩明白了。本来高德地图只是安安静静上线了一个便民功能，结果被他们这么一闹，反而成了全岛最火的APP，属实是搬起石头砸自己的脚。
 
可能很多人还不知道，高德这次在台湾火起来的“红绿灯倒数”功能，到底有多实用。据台湾当地媒体实测，不管是台北、桃园还是台中，多数路段的倒数秒数和真实红绿灯几乎零误差，开车的朋友再也不用盯着红灯瞎猜时间，大大提升了出行效率。
 
也正因为太好用，这个功能很快就火遍了全岛，不少台湾网友都在社交平台分享体验，说“终于不用再凭感觉等红灯了”“比本地导航好用太多”。
 
可就在大家用得正顺手的时候，台当局却跳出来泼冷水，直接给高德扣上了“危害资通安全”的大帽子。
 
更讽刺的是，台当局一边喊着“有资安风险”，一边自己的说法都前后矛盾。
 
资安署长亲口承认，高德地图的台湾数据是向荷兰厂商购买的，红绿灯倒数功能也不是和台湾的交通系统联网，而是靠大数据和AI算法推算出来的，根本不存在所谓的“数据泄露”问题。
 
更有意思的是，绿营内部还闹起了内讧。一开始有绿营民代跳出来，指责高德能精准显示红绿灯，肯定是掌握了台湾的关键基础设施情报，结果没过多久，另一位绿营民代就改口了，说台湾的交通信号系统是封闭的，和高德没有任何连接，不存在风险。
 
说白了，台当局心里比谁都清楚，所谓的“资安风险”就是个借口。他们真正怕的，从来不是什么数据泄露，而是大陆的科技产品越来越受台湾民众欢迎，怕两岸的民间交流越来越紧密，怕他们精心营造的“信息茧房”被打破。
 
这已经不是台当局第一次这么做了。之前小红书在台湾火起来，他们也以“资安”为由禁止使用，结果呢？禁令越严，大家越好奇，反而有更多人想方设法下载使用。
 
这次高德也是一样，台当局宣布禁令的当天，高德就直接登顶台湾苹果和安卓应用商店的下载榜首。
 
有台湾网友调侃说，台当局就是高德的“免费代言人”，本来还不知道这个功能这么好用，被他们一禁，反而赶紧下载体验。
 
还有网友吐槽，特斯拉每天都在收集台湾的路况和车辆数据，台当局从来不说有风险，偏偏盯着大陆的APP不放，双重标准也太明显了。
 
更值得一提的是，就连台湾的资深媒体人都看不下去了。有媒体人直言，小时候大人都说“看到别人好的要学起来”，现在台当局却告诉民众“别人好的要禁掉”，这不是禁资安，是禁老百姓的智商。
 
还有媒体人反问，要是真怕数据外流，干脆禁止所有带传感器的车子好了，何必只针对高德？
 
其实大家心里都清楚，台当局的这些操作，最终伤害的还是台湾民众的利益。高德的红绿灯倒数功能，本质上就是一个便民工具，能实实在在方便大家的出行。
 
可台当局为了自己的政治私心，硬是把民生问题政治化，不惜阻碍两岸的科技交流，最后只能沦为民众的笑柄。
 
台当局说5月份会公布资安评测风险，可从现在的情况来看，这份评测更像是他们为自己的禁令“补手续”。毕竟连他们自己都承认，高德没有泄露数据的可能，所谓的“风险”，不过是他们自导自演的一场政治闹剧。
 
说到底，两岸同胞同根同源，大陆的科技发展，本来就应该惠及更多台湾同胞。台当局试图用禁令阻挡两岸交流的脚步，用政治操弄割裂两岸情感，最终只会被民众抛弃。毕竟，老百姓要的从来不是空洞的政治口号，而是实实在在的便利和幸福。