趁着北京车展，聊个国产智驾芯片的现状。

地平线最近发了些数据，我帮大家划下重点，不吹不黑。

先说基本盘：

自主品牌 ADAS 市场，地平线份额 47.7%，接近一半。去年 8 月出货破千万，国内第一个。

前十大中国车企全是地平线客户，300 多款量产车上路，600 多万车主在用。

这个量级，说地平线是国产智驾芯片第一，不虚。

再看高阶城区 NOA 市场。

地平线排第三，但地平线是 TOP3 里唯一的国产玩家（前两位是英伟达和华为）。

真正有意思的是 HSD 方案：国内第一个量产的一段式端到端大模型。首发搭载的星途 ET5 和深蓝 L06，上市 8 周智驾激活超 2.5 万台。而且顶配车型（带 HSD）销量占比 83%，春节期间用户智驾里程占比 41%，快跟人开得一样多了。

20 万以内这个最走量的价格段——自主品牌 NOA 市场，地平线占了 44% 的份额，行业第一。

最后提一嘴，地平线刚发了舱驾融合芯片「星空」和整车智能操作系统「咖咖虾」（名字有点调皮），从智驾到智舱全覆盖。战略上补齐了最后一块拼图。

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