明代大运河是国家经济与漕运的生命线，在永乐年间全面疏浚贯通，成为明清两代南北交通与物资调配的核心通道。

一、基本走向与分段
明代大运河全长约3000余里，自杭州至北京大通桥，分六大段 ：
1. 江南运河：杭州—镇江，通长江
2. 江淮运河（邗沟）：扬州—淮安，通淮河
3. 黄淮运河：淮安—徐州，借黄河行运
4. 会通河：徐州—临清，山东段（水脊，明代治理核心）
5. 卫河（御河）：临清—天津
6. 通惠河：天津—北京，通都城

二、关键治理工程（永乐朝）
- 南旺分水枢纽（白英、宋礼）
会通河是全河最高点（水脊），元代水源不足、常淤塞。
永乐九年（1411）建戴村坝拦汶水，开小汶河引至南旺，设石碣分水：七分北流、三分南流，彻底解决水源问题。
配套建水柜（水库）与密集闸坝，会通河成为“闸漕” 。
- 通惠河疏浚
修复元代郭守敬旧道，引昌平、西山诸泉入北京，漕船可直达积水潭。

三、漕运规模
成化八年（1472）定岁运漕粮400万石，为明初6倍。漕船约1万余艘，运军12万人，年运量稳定在300–400万石。

四、管理体系
总漕（漕运总督）：驻淮安，掌漕运、催粮、运军。
总河（河道总督）：驻济宁，成化七年（1471）设，掌河道疏浚、闸坝、防洪。

五、历史作用
政治：保障迁都北京后的京师粮食与物资供给，巩固北方统治
经济：南北物资大流通，催生临清、淮安、扬州、苏州、杭州、天津等运河城市
文化：促进南北文化、技术、人员交流，形成运河文化带。
地理 历史 大运河