铁路头条【格鲁吉亚：公布超1600辆铁路车辆采购计划】格鲁吉亚总理伊拉克利・科巴希泽在4月8日政府会议上，正式公布国家铁路 2026 至 2028 年车辆更新规划。格鲁吉亚铁路计划大规模采购全新装备，包含50 台机车、1500 节货运车厢、10列客运列车，目前暂未明确客运车型为动车组还是动力集中模式列车。   

政府将投入最高 1 拉里（约合 3.737 亿美元）专项资金，覆盖基建升级与车辆采购项目，旨在提升线路运行速度、运营稳定性，预计将使全网运输运力实现近翻倍增长。

机车全面换新，旧车淘汰提上日程   

目前格鲁吉亚铁路在役机车共91台，全部服役超过 30 年。官方已明确不再对超期老旧机车进行大修翻新，全部以新车采购替代。此前格鲁吉亚原计划经第三方公司引进俄罗斯乌拉尔机车厂电力机车，受次级制裁风险影响，该采购合同已正式终止。

货运车厢老旧问题突出，持续开展招标   

截至 2025 年末，格鲁吉亚铁路拥有货运车厢 8100 节，其中 86% 车龄超 30 年，运力与安全隐患显著。此前铁路部门已两次开展敞车采购招标，最新 2 月份项目已完成授标，由 Inspiration 公司中标，采用俄罗斯罗斯拉夫尔车辆修理厂生产的货运车型。

客运车型格局多元，新旧车辆混用   

客运方面，2024 年日常运营动车组共计 38 节，库存各类车辆 42 节。现役车型构成丰富，包含 2010 年代引进的施泰德 KISS 双层动车组、原中国南车（现中车）GRT、VMK 系列动车组。同时线路仍在运行大量老旧车辆，包括上世纪 60 年代里加车辆厂制造的 ER2 系列列车，以及 21 世纪中期改造升级的 ES 型动车组，车辆迭代需求迫切。