中国汽车出口火遍全球，自建船队护航出海，未来势头只增不减

这几年中国汽车出口迎来了爆发式增长，尤其是新能源汽车，彻底在全球市场站稳了脚跟，销量一路飙升，成为了中国制造出海的亮眼名片。

不管是欧洲、东南亚，还是南美洲，对中国新能源汽车的需求都在疯狂上涨，市场热度居高不下，如今就连北美的加拿大也加入了购车大军，海外市场的需求越来越旺盛。按照这个发展趋势，未来几年，中国汽车的出口规模还会持续扩大，出海势头只会越来越猛。

在这场汽车出海浪潮里，比亚迪、上汽、奇瑞这些头部车企，早早就察觉到了市场趋势，眼光十分敏锐。它们没有被动等待外部航运资源，而是提前布局，纷纷着手组建自己的专用汽车运输船队，打造专业的汽车滚装船，专门用来保障整车的远洋出口运输，解决出海的物流难题。其中比亚迪规划打造的汽车滚装船就有9艘，全力支撑自身车辆的全球运输需求。

再看国内整体的汽车专用运输船情况，此前因为汽车出口量飞速上涨，专用滚装船一度出现运力紧张的情况，不过随着国内航运企业和车企纷纷加码布局，我国的汽车滚装船队伍正在快速壮大。目前国内专业的汽车滚装船已有一定规模，后续还有大批新船陆续交付，运力在不断补齐，全力跟上汽车出口的步伐。

从行业现状来看，中国汽车出口已经稳居全球前列，新能源汽车更是成为核心竞争力，在国际市场上的认可度越来越高。而国家也一直在出台各项政策，大力支持汽车尤其是新能源汽车出口，从贸易通关、物流保障、产业扶持等多方面发力，为车企出海保驾护航，助力中国汽车拓展全球市场。

很多人也会好奇，汽车运输船去程装满国产车，返程会不会空驶浪费。其实行业里早就有了完善的应对办法，返程时可以搭载工程机械、其他车型货物，或是运输合适的大宗商品，最大程度提升船只利用率，保障航运的经济效益。

如今中国汽车出海，早已不只是单纯的产品出口，更是整个产业链、供应链的协同出海。有国家政策的强力支撑，有车企提前布局的自有航运船队，再加上中国汽车本身过硬的产品实力，未来中国汽车必将在全球市场占据更重要的位置，中国制造也会随着一辆辆国产汽车，驶向世界更多角落。