加拿大前总理特鲁多，4月23日在新加坡CNBC访谈中毫不讳言地称：当年特朗普政府频频威胁加拿大汽车产业，美国本土车企又拒绝合作，硬生生把加拿大逼得只能考虑与中国合作。美国的经济策略，几乎将加拿大推向了中国。

在访谈中，特鲁多详细回溯了当年的处境。特朗普政府执政期间，频频挥舞关税大棒，将加拿大的支柱产业汽车产业作为主要施压目标，多次威胁要对加拿大输美汽车及零部件加征最高 25% 的关税。

更让加拿大陷入被动的是，面对本国产业的生存危机，美国本土车企不仅没有伸出援手，反而拒绝与加拿大方面展开合作，完全站在了美国政府的贸易保护主义立场上。

一边是美国政府的极限施压，一边是本国核心产业面临生死考验，另一边是盟友企业的冷眼旁观，特鲁多坦言，正是这样的三重困境，让加拿大别无选择，只能开始重新评估自身的贸易布局，不得不将目光投向中国，寻找更稳定、更可靠的合作伙伴。

为了印证自己的说法，特鲁多还在访谈中举了加拿大庞巴迪公司的例子。当年庞巴迪的 C 系列客机项目陷入财务危机，波音和空客两大巨头联手封锁市场，警告全球客户不得订购该机型，直接将庞巴迪逼入了绝境。

在寻求欧美市场帮助无果后，庞巴迪最先接触的，正是中国的国有企业，商谈相关投资合作事宜。只是后来空客为了避免市场份额流失，才紧急出手收购了该项目的多数股权。

如今轮到车企，加拿大也是这样做的。今年年初，加拿大现任总理卡尼访华期间，与中国签署了经贸合作路线图，宣布取消此前跟风美国加征的 100% 电动车额外关税，给予中国电动汽车每年 4.9 万辆的进口配额，配额内仅征收 6.1% 的最惠国关税，配额数量还将逐年增长。

不仅如此，加拿大工业部门还主动对接比亚迪、奇瑞等中国车企，鼓励企业赴加投资建厂，希望借助中国的电动车技术与产业经验，重振加拿大本土汽车产业，打造北美地区新的电动车生产基地。

对于这样的合作转向，特鲁多在访谈中直言，这是加拿大面对美国经济胁迫的必然选择。建立更可靠的合作关系，既是绕过经济胁迫的有效方式，也是保障国家经济安全的必然路径。

而美国方面对于加拿大的转向，显然充满了不满。特朗普不仅多次公开嘲讽特鲁多是 “加拿大州州长”，扬言要让加拿大成为美国第 51 个州，还曾发出警告，如果加拿大与中国达成相关合作协议，美国将对加拿大加征 100% 的关税。

只是这样的威胁，如今已经很难再让加拿大妥协。多年的贸易摩擦已经让加拿大看清，美国的盟友承诺，永远让位于其 “美国优先” 的单边利益。当加拿大的产业发展与美国利益产生冲突时，美国会毫不犹豫地举起关税大棒。

如今，特鲁多卸任后的这番真话，不仅是对过往美加关系的一次复盘，更是对美国单边主义政策的一次控诉。它清晰地告诉世界，美国所谓的 “经济策略”，本质上是损人利己的经济胁迫，最终的结果，只会是让越来越多的盟友离心离德，亲手把更多的合作伙伴推向中国。

对于加拿大而言，这次的转向或许只是一个开始。当一个国家把自身的经济命脉完全寄托在另一个国家的善意之上时，注定只能陷入被动的境地。唯有推动贸易多元化，寻找更多平等互利的合作伙伴，才能真正掌握自身发展的主动权。