今天刷到一条荆州新闻，讲高速服务区充电站的事情。新闻里有这样一句话：“荆州境内和天门、监利、仙桃、洪湖高速服务区公共充电站等21个站点较为繁忙。”

我看完这句话第一时间就觉得不对劲，只要稍微了解湖北本地行政区划的人，都能发现这段表述存在很明显的漏洞，而且还是官方发布的内容，不应该出现这种基础错误。

天门、仙桃、潜江都是湖北省直接管理的县级行政区，也就是大家常说的省直管市。从1994年开始，这三个地方就已经脱离原来的荆州地区管辖，直接归湖北省政府统筹管理。

行政层面上，天门、仙桃和荆州属于互相独立的平行区域，不存在谁归谁管的关系，两地的政务、规划、交通公告，都和荆州市级单位没有隶属关联，这是民政部门公开标注的固定划分，多年以来一直没有变动。

监利和洪湖，这两个地方的归属和天门、仙桃完全不一样，是完全两个不同的行政体系。洪湖市很早之前就划定为荆州管辖的县级市，这么多年隶属关系从来没有变过。监利在2020年撤县设市之后，官方明确标注，监利市由湖北省直辖、荆州市代管。

简单直白的说，监利、洪湖完完全全属于荆州的管辖范围，是荆州下辖的县级市，算在荆州全域之内，不管是日常管理、区域统计，还是本地各类公告发布，都要划入荆州境内统一计算。

现在再回头看新闻里的那句话，问题就一目了然了。

原文把荆州境内，和天门、监利、仙桃、洪湖直接并列放在一起列举，相当于直接把监利、洪湖两个荆州代管的县级市，从荆州范围里单独拆分了出去。

这种罗列方式，会让普通读者误以为，监利和洪湖跟天门、仙桃一样，都是独立于荆州之外的城市，不属于荆州管辖，这和真实的行政事实完全不符。

从逻辑层面来讲，这样的表述本身就不成立。监利、洪湖本来就在荆州境内，根本不能拿出来和荆州本级并列，只有天门、仙桃这种外地省直管市，才可以和荆州分开列举。

正规严谨的表达方式，应该区分开两个板块。一是荆州全域范围，包含市区、监利、洪湖、松滋、石首这些下辖县市的全部高速站点，二是单独列明天门、仙桃两个省外围城市的相关站点，整合起来一共二十一个繁忙点位。

分开表述既能清晰说明全部充电站的运营情况，又能严格遵守行政区划划分，不会出现概念混淆，也不会误导普通老百姓。

可能负责写这条新闻的工作人员，只是单纯汇总各个高速服务区的点位名称，图省事直接挨个罗列地名，没有提前核对各地的行政隶属关系，才随手写出了这样不严谨的句子。

但是不管稿件内容简单还是复杂，只要是官方对外发布的公开新闻，最基础的区域划分、地名归属常识，必须保证准确无误。

普通老百姓平时过日子，可能不会刻意去记各个县市的隶属关系，看不懂里面的错误很正常。可官方信息具备公共传播性，一旦长期出现这类低级错误，慢慢就会混淆大家对本地区域的认知，也会降低官方内容的可信度。

其实不光是这一条荆州新闻，平时很多交通提示、出行通知、民生资讯里，经常会出现下辖县市和地级市并列、区域划分混乱的问题。看着只是一句简单的文字问题，背后体现的是内容审核不够细致，基础常识把控不到位。

湖北江汉平原这一片城市密集，县市数量多，很多人容易搞混天门、仙桃、监利、洪湖、荆州之间的关系，这就更需要官方内容做好准确科普，而不是用错误表述加深大家的误解。

我不是故意挑毛病，只是单纯纠正客观存在的常识错误。也希望以后本地各类官方新闻、便民公告，在发布之前多做一层基础信息核对，避免再出现这种不该有的疏漏。