奥迪E7X理想L9 Livis大唐等近180款2026北京车展重磅车汇总
ID.ERA 9X彻底打破大众家族化设计语言，整体造型与中国主流新势力车型接轨，充满未来感，官方将其设计理念定义为“方圆合蕴”，融合德系功能美学与新中式设计意蕴。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5207/1997/1810mm，轴距达3070mm，尺寸全面超越大众途昂，稳居大型SUV阵营。新车实现九屏联动，具体包括8.88英寸仪表魔术屏、6英寸二排门板魔术屏、15.6英寸2.5K中控双联屏、W-HUD抬头显示、21.4英寸3K后排吸顶屏、流媒体后视镜及拓展手机屏。新车采用六座布局，支持满员出行、前排舒享、四座舒享、后排尊享、小憩、大床房6种空间变换模式，灵活适配不同用车场景。
ID. AURA T6定位为一款纯电中型SUV，核心搭载CEA电子电气架构与酷睿程智能驾驶辅助方案，内部采用5座布局，整车尺寸不算小，更注重空间实用性。新车整体采用灵动线条与张力型面相互融合，饱满型面与力量轮廓传递充沛能量，宽体布局搭配肌肉轮拱。秉承德系驾控底蕴，兼顾舒适质感与操控乐趣，科技只为服务于人，并拥有越级配置。
ID. AURA T6的设计兼具科技感与实用性。大众ID. AURA T6将首搭全新CEA电子电气架构，具有“中央计算+区域控制”的架构形态，新车的驾驶辅助采用由大众汽车集团与地平线合资成立的酷睿程打造的全新高端智能驾驶辅助系统，并且该车型还将拥有激光雷达、智驾小蓝灯等硬件配置。
与众09是大众与小鹏合作推出的第二款车型，这款长达5米的B级纯电轿车融合了前沿的智能科技，包括增强版L2级高级驾驶辅助、高性能计算平台以及直观智能的AI智能助手，计划于今年下半年上市。与众09是一款造型动感的轿跑车，新车采用和与众08有着相似的家族化前脸，分体式车灯设计，尾部则是溜背造型。
搭载酷睿程增强版L2级高级驾驶辅助系统，将领航辅助驾驶从高速拓展到城区路段，致力于实现“点到点”辅助驾驶体验。这一系列进展也反映出大众汽车集团本土研发的智能驾驶技术正式进入规模化应用阶段。车载AI智能体采用在本地训练的大语言模型（LLM）作为自然语言交互接口，基于更加强大的中央计算平台打造“驾舱一体”的统一驾乘体验，并通过智能体AI的整体统筹和主动执行能力。动力方面参考与众08，预计其将会搭载最大功率为230千瓦的电机，动力电池容量分别为82.368kWh/95.04kWh，续航里程分别为630km/700km/730km。
与众07定位为一款中型纯电轿车，新车计划于第二季度上市。与众07基于大众与小鹏联合开发的CEA架构打造。新车长宽高分别为4853/1852/1566mm，轴距达2826mm。新车外观简约化，并展现出一定的运动感。
动力方面，新车搭载后置单电机，最大功率170kW，配备59.9kWh电池组，CLTC纯电续航可达558km，后续有望推出双电机四驱版本。