有朋友问我怎么看待理想新L9的备胎，我不太敢看不太敢说。

我就说几句我自己开车感受吧，我开车18年，从来没有自己换过一次胎，二三十岁时没有动手去换过，现在40多，还有很多消费者五六十岁的，你们知道一个21寸的轮胎多重吗？现在腰椎间盘突出的人比比皆是，孰轻孰重？

而且我应该开车总里程超过70万公里，迄今为止轮胎坏过两次（需要换备胎的情况），一次高速啃胎，一次西藏撞坑。一个电话能叫来的救援你让我自己动手？既然当豪车卖，开豪车的人有几个自己会下来换胎的？市场调研做的显然是不对的。

当然多一个功能比少一个功能好，主要是看可以使用的几率，如果平均50万公里有一次使用机会，再到用户愿不愿意亲自动手，亲自动手有没有后遗症，都是未知数。最重要的是消费者愿不愿意为了可能50万公里才有一次使用几率的事情，背着一个轮胎跑到车辆报废？因为车辆可能12-16万公里就报废了，而且长期占用巨大空间，哪个用户能接受？

所以我不是说理想抬腿的功能不好，功能是好的，这是毋容置疑的。只是不应该在换备胎上做宣传，在海边陷车宣传也不合适，可以从更合适的角度出发。