广州再进化，在反复摸索中前行！还是“会哭的孩子有奶吃？”
机动车道与非机动车道隔离栏阻挡商户装卸货物，商户生意难做。

其实广州部分路段已经拆除机动车道与非机动车道隔离栏。

例如海珠区同福东路部分路段，有的拆除了隔离栏，并且加宽了非机动车道；有的虽然没有拆除隔离栏，但也加宽了非机动车道，方便非机动车道行驶，机动车道也足够宽，可以保证机动车的正常行驶。

总体上非机动车比以前好走了，也少违停车辆了。
关键是取消隔离栏后，要保证机动车不占用非机动车道长时间违停，如果只是装卸货物几分钟十几分钟就走了还好。如果是长时间违停，一停就几个小时，甚至十几个小时，那就严重影响了非机动车的通行了。

就像上面商户反应的问题，如果取消隔离栏，谁又能保证没有机动车长时间占用非机动车道违停呢？那非机动车的通行权谁来保证呢？

即使加大巡查力度，总还是没有物理隔离栏来的有效的。

广州道路建设没有分离式非机动车道，大部分临街大楼建设时没有预留十米左右的内部空间，导致无法进入大楼自有区域门前停车。各种因素叠加，导致了今日之状况。

真是一言难尽啊！