空客防务CEO认为欧洲有能力同时研制三款第六代战斗机

2026年4月21日，德国军事网站《Hartpunkt》报道在法国、德国和西班牙三国联合研发“未来空战系统”（Future Combat Air System，简称FCAS）这一陷入僵局的项目中，一位法国调解人和一位德国调解人将进行最后一次尝试，力求找到解决方案。

空客防务与航天公司首席执行官米夏埃尔·舍尔霍恩认为，欧洲推进三种不同战斗机的研制是可行的。他在汉诺威博览会的一场专题讨论中表示，若观察第六代战斗机的研发态势，美国正在同时研发三到四款，而中国正在研发三款六代机。

舍尔霍恩称，若欧洲建造三款截然不同的有人驾驶或可选有人驾驶战斗机，也并非“世界末日”。据他所言，其中一款是英国、日本和意大利联合研制的“全球作战航空项目”（GCAP）战斗机，“几乎和一架轰炸机一样大”；第二款是法国一款具备航母起降能力并能携带核威慑重型武器的战机；第三款则是一款旨在夺取空中优势的欧洲战斗机，德国将参与其中。空客防务与航天公司负责人表示，多种技术可以在这些不同的战斗机方案中得到应用，而不同的战机则必须通过“作战云”相互连接，以进行空战。广告

舍尔霍恩表示，空客当初参与FCAS项目（该项目除战斗机外还包括作战云等部分），是为了实施一个合作性的欧洲项目。这位空客高管强调，公司参与该项目，并非为了最终沦为一家法国原始设备制造商的供应商。舍尔霍恩指出，此类项目固然需要领导力，但如果最终无法实现平等的合作伙伴关系，那么就有必要将战斗机从FCAS计划中剥离出来单独研制。他对仍将存在一个“欧洲FCAS”充满信心，届时包括英国在内的所有合作伙伴都将被纳入其中。

据媒体报道，法德西三国合作的FCAS项目正处于关键阶段，上周的最后一次调解尝试可能已经失败。德国《商报》率先报道了调解失败的消息。调解本应在达索公司与空客防务与航天公司之间就工作分工找到解决方案。达索公司违背最初的协议，要求获得FCAS战斗机项目中大得多的工作份额。由此，有关该项目未来的决定，可能将再次取决于德国总理弗里德里希·默茨和法国总统埃马纽埃尔·马克龙。