史上最严重能源危机来袭。欧洲著名国际关系与地缘经济学者侯赛因·阿斯卡里指出，美以伊冲突引发的能源市场震荡将加速全球能源转型。他预测，尤其是在中国技术推动下，许多国家将减少对化石能源的依赖，转而加快可再生能源的开发和利用。伊称已收到首笔霍尔木兹通行费。

最让欧洲感到发紧的，已经不只是油价曲线往上翘了，而是伊朗中央银行公开证实：霍尔木兹海峡通行费已经入账，而且是以“现金外汇”形式存入账户。往前一天，伊朗伊斯兰议会副议长也说，首笔通行费已经收到。
再看4月21日，国际能源署署长比罗尔的表态之所以引发震动，不是因为话说得重，而是因为他说得很直：这是“历史上最大的危机”。他同时提到，这一轮冲击不是单独出现的，它还叠加了乌克兰危机留下来的天然气和燃料供应后遗症。

新华社4月22日转述时也强调，比罗尔认为当前局势比1973年、1979年和2022年的几轮能源危机加起来还要严重。这次麻烦和过去最不一样的地方，在于它不是只打中了原油。
路透社4月22日梳理说，这轮冲击同时碰到了原油、天然气、成品油和化肥供应，已经不是单一商品的价格波动，而是运输、加工、库存和终端消费一起被牵动。霍尔木兹海峡本来就承载着全球约五分之一的原油和液化天然气流量，一旦这条线不顺，全球能源链条就会层层传导。
欧洲之所以格外被动，不是因为它所有油气都直接从中东来，而是因为它这几年越来越依赖全球液化天然气市场来调节缺口。4月23日，欧盟能源监管机构ACER明确表示，欧盟大概率赶不上入冬前把储气库补到90%的硬目标；即便按规则放宽到80%，成本也会很高，而且照样容易再受冲击。

眼下欧盟储气率只有31%，已经是2022年以来这个时点的最低水平。更麻烦的是，欧洲现在不是“没气可用”，而是“越买越贵，越贵越不敢提前买”。
ACER指出，要达到90%的储气目标，欧盟今年得比2025年多进口13%的液化天然气；但伊朗战事扰乱全球市场后，欧洲买家不得不和亚洲去争夺灵活货源，这直接把欧洲天然气价格又往上抬了大约40%。这种压力，对工业、交通和普通家庭都会慢慢传下来。
所以4月22日，欧盟委员会给出的办法很现实，没喊太多大口号，先从减税和协调下手。路透社披露，欧盟准备推动把电力税压得比天然气更低，让成员国更容易把部分行业和困难家庭的电力税降到零，同时协调各国夏季补库存气，避免大家一起抢货、把价格再推上去。
欧盟能源委员约根森还直说了，战事对中东天然气设施的破坏，可能让高价状态持续“好几年”。这也是为什么很多欧洲人这次的反应，不再只是抱怨账单，而是开始重新配置自己的能源使用方式。

4月23日，路透社在德国、英国和荷兰采访后发现，欧洲户用屋顶光伏需求明显回升，一些企业的需求甚至翻倍。德国Solarhandel24说，3月净销售额比去年同期翻了不止一番；Enpal也说，3月订单同比增长30%，4月还在继续增加。
欧洲家庭现在算的账很朴素：与其每次等外部危机传导进电费，不如先把一部分电自己发出来。这里面还有一个很现实的细节。
路透社采访显示，相关企业提到，现在欧洲市场上接近90%的光伏板来自中国，储能电池和配套设备需求也在同步上升。也就是说，欧洲一边在为传统化石能源依赖付代价，一边也在快速转向另一套更依赖电气化、储能和设备制造的体系。
能源安全这件事，正在从“买得到油气”慢慢变成“有没有完整的新型能源能力”。侯赛因·阿斯卡里最近接受21世纪经济报道采访时的判断，放在这个背景下就容易理解了。

他认为，美以伊冲突造成的市场震荡，会反过来加快全球能源转型，尤其是在中国技术推动下，越来越多国家会减少对化石能源的长期依赖，转向可再生能源开发和利用。他还提醒，发展中国家如果继续高成本借美元去买更贵的能源、化肥和粮食，后面可能还会遇到新的债务压力。
如果把视线再放大一点，这轮危机也已经影响到亚洲炼厂和成品油市场。路透社4月23日报道，亚洲炼厂加工量在3月降到2940万桶/日，4月和5月还可能继续降到2860万桶/日和2850万桶/日。
问题不只在数量少了，还在于替代原油品种变了，中东常见原油更适合产出柴油和航空煤油，而替代来源偏轻质，结果就是柴油和航煤供应更容易发紧。回到霍尔木兹海峡本身，外界最担心的其实不是一笔通行费的金额，而是规则被改写之后，谁来兜底。
路透社4月9日报道，联合国国际海事组织已经明确表示，如果国际海峡通行被单方面收费，会形成“危险先例”；同一时期，路透社还提到，霍尔木兹海峡在战前通常每天有130多艘船舶往来，而如今航运量仍只恢复到战前的一小部分，战争险保费也一直维持高位。海上秩序一旦变得不稳定，能源价格就很难安静下来。