曾毓群、曹旭东去北京现代站台，放在几年前不可想象。现在IONIQ（艾尼氪）落户中国，北京现代彻底转向：从"技术输出"到"本土共创"，从"产品导入"到"全链路本土化自主决策"。宁德时代电池、Momenta智驾、弗迪、地平线——这些本土头部伙伴进入体系，可不是"降成本"的权宜之计，是构建"本土化高质量供应链体系"的战略选择。现代汽车集团首席执行官何塞·穆诺兹说得好：中国市场没竞争力，全球都难成功。2030年50万辆目标，靠"在中国 为中国 向全球"的战略，更靠中国团队主导的产品定义、技术应用、研发迭代。我想说：合资品牌的尊严，应该从尊重中国供应链开始。