印象里今年北京车展是吉利第一次大集团一个展台集体参展，但即使这么多品牌这么多新车新技术，挑一个最能代表吉利发展方向的，集技术之大成的，恐怕还得是这台原生设计的 Robotaxi 原型车 Eva Cab。

这台车是无 B 柱对开门的设计，确保安全同最大化便于乘员上下车。这样的产品吉利已经搞了两台了，一台是极氪 MiX，另一台是…Waymo Ojai。Eva Cab 也是没油门、刹车和方向盘的，这里可以上一句川建国句式：没有人比吉利更懂怎么造 Robotaxi：）

EVa Cab 的计算平台是英伟达的 SuperChip、Thor-U 和高通的 8797，这里第一个芯片没怎么听过，今年 CES 英伟达和吉利有一个战略合作升级，可能和这个有点关系，总之总算力超过了 3000 TOPS。

头顶的 LiDAR 是 2160线的，最远可以探测到前方 600 米外。

软件是千里浩瀚 G-ASD 的软件，基于 WAM 世界行为模型，但因为算力的升级，模型参数量提升了 7 倍，推理帧率提升了 3 倍。

电子电气架构是吉利新一代的 EEA 4.0，在性能和安全性方面都有比较显著的提升。车里当然也集成了超级 Eva 助手，可以看下我之前的评测，和过去的语音助手确实不是一个东西了。

比较期待 Eva Cab 的更多节奏信息，看下来没有什么特别概念的技术，都是吉利体系在研的前沿技术，听说明年就能量产运营！中国首台原生开发Robotaxi你敢坐Robotaxi吗