外资航运协同治理缺桥梁？中国正建全能平台

针对外资航运企业的治理困境，国内正在建立一个覆盖港口、船代、仓储、报关的全能平台。国际航贸物流平台。它由国家发改委主管，会员包含50家以上国际物流巨头，能解决现有协会“各管一摊”的问题。

马士基等外企与它合作已久，此次通过它可同时对接港口、船运等全链条需求。但要让ISEA真正发挥作用，需国家发改委以正式方式背书，赋予其政策解读和纠纷调解的权威，使其成为类似“航运界居委会”的存在。

目前ISEA已具备覆盖全产业链的优势，但要成为中国版“东京备忘录”级别的监管协调平台，还需更多行业资源注入。

毕竟，在全球航运格局重构中，谁能掌握外资企业沟通的主动权，谁就能在规则制定中占据先机。