中国扣28艘巴拿马船？非反制，是国际海事规则应用

巴拿马突然强夺中国港口运营权，中方滞留28艘巴拿马船被外媒污蔑“反制”。但其实这是国际海事公约赋予的权力，2025年巴拿马籍船舶在华滞留率已达36.1%，中国海事局只是依法执行港口国监督检查。

巴拿马作为全球最大方便旗国之一，若不从自身船舶监管整改，未来更多商船将被迫重新选择船旗国。

有人说这是“报复”，但国际海事组织早有规定：船舶安全、环保检查不合格，滞留是全球通行做法，中国只是履行公约义务。我们要做的，是让巴拿马在“方便旗国红利”和“船舶监管合规”间重新权衡。