：《トヨタ、新世代エンジンを2027年に量産》

世界最大規模の内燃機関車販売を維持するトヨタ自動車は、環境規制の強化に対応しながら、電動化戦略を加速している。純電動車（EV）として「bZ4X」や「C-HR+」、「Urban Cruiser」などの展開を進める一方、プラグインハイブリッド車（PHEV）である「プリウス」や「RAV4」の普及にも注力しており、新エネルギー車の販売は拡大傾向にある。

年間販売台数1,000万台規模の同社がPHEVの本格展開に踏み切ることは、世界の競争環境に影響を与える可能性がある。トヨタは内燃機関車が今後も重要な役割を担うと位置付けつつ、従来型の延長ではなく、電動化を前提とした刷新が不可欠と判断している。

公開情報によると、一汽トヨタは「X15」エンジンプロジェクトの導入を進めており、2027年後半の量産開始が見込まれている。これは電動化対応として開発された新世代の1.5L自然吸気および1.5Lターボエンジンで、今後の主力パワートレインとなる可能性がある。Toyota 误打方向盘到底有多危险 トヨタ、新世代エンジンを2027年に量産