有朋友最近留言说想买新能源皮卡，但是感觉有点懵。为什么？因为增程的、纯电的且有四驱的，看了名字一个比一个炫酷，参数一个比一个吓人。但是又怕真的要让它去烂泥里面豁两下，或者是后斗拉上一吨货爬个坡，立马来一个有电一条龙，没电一条虫，甚至电机过热，直接趴窝给它看了。
说实话，皮卡是干粗活的，不是供起来的电动爹。如果像那个样子，这算哪门子的新能源？所以这次来北京车展，看长城炮Hi4-T就打出了真新能源皮卡的旗号。我觉得这个事有的聊。什么叫做"真"？不是挂块电池就叫做真，要看底层逻辑。
·第一、Hi4-T这套混动是纵置并联，油是主力，电是辅助。这意味着什么？很多车一没电都蔫了，但是长城炮Hi4-T没电了，那是正经的2.0T发动机直驱，750牛米的扭矩，放在哪里馈电动力都不会衰减，这才是硬道理。出去穿越最怕的不是费油，是怕回不来。
·第二、非解耦机械四驱加非承载式大梁。玩越野的都懂，电机那种软连接在重载爬坡，连续过交叉轴的时候分分钟过热限扭矩。长城炮Hi4-T是硬连接，扭矩能够放大2.64倍，电池还能塞到大梁里头，离地700毫米高，使劲的造，重载爬坡也不会过热烂路，电池也不怕磕。
说实话，现在的市场真是太浮躁了，都在堆屏幕、堆续航。但是皮卡这个东西，福特猛禽、丰田坦途，全世界玩得明白的都知道，硬连接、高可靠性才是灵魂。长城炮Hi4-T这波操作就是要把"电动爹"的矫情给治好，让新能源皮卡回归。工具车加玩具车的本质让不确定的烂路变得确定能通过。4月24号北京车展预售，不吹不黑，这才是皮卡带电应该有的硬样子。如果你想买皮卡的，建议都去瞅一瞅这个真家伙，千万不要被那些花架子给忽悠瘸了。