国际汽联电动方程式(FIA Formula E)正式发布了第四代赛车。新车在攻击模式下最大输出功率达600 kW,常规功率450 kW;零百加速约1.8 s,零至200 km/h仅需4.4 s。搭载全时四驱系统,为全球首款全时四驱单座方程式赛车,显著提升弯道稳定性与牵引力。动能回收功率高达700 kW,比赛中约40%~50%的能量来自回收系统;电池容量提升至55 kW·h,支持更激烈的正赛策略。从官方样车的涂装可以看出,下赛季开始使用的新车,将以普利司通轮胎替换当前的韩泰轮胎。

国际汽联电动方程式(FIA Formula E)正式发布了第四代赛车。新车在攻击模式下最大输出功率达600 kW,常规功率450 kW;零百加速约1.8 s,零至200 km/h仅需4.4 s。搭载全时四驱系统,为全球首款全时四驱单座方程式赛车,显著提升弯道稳定性与牵引力。动能回收功率高达700 kW,比赛中约40%~50%的能量来自回收系统;电池容量提升至55 kW·h,支持更激烈的正赛策略。从官方样车的涂装可以看出,下赛季开始使用的新车,将以普利司通轮胎替换当前的韩泰轮胎。
