全程未遭遇抵抗，30万吨伊朗油轮巨轮被美军俘虏：190万桶石油要栽了！

参考消息报道，21日凌晨，美军在印度洋公海海域，对蒂法尼号超大型原油运输船实施登检！

本次行动由美军印度洋-太平洋司令部实施，全程未遭遇抵抗或护航，即被美军俘虏！

五角大楼事后还在社交媒体上发声明，说“国际水域不是制裁船只的避风港”，这话听着挺硬气，实际上就是把自己的国内法当国际法用，搞海上霸权那一套。

他们忘了，《联合国海洋法公约》早就写得明明白白，公海对所有国家开放，任何国家的船只都有航行自由，军舰在公海上能强行登临检查外国船舶的情况，只有海盗、奴隶贩卖、非法广播等寥寥几种法定情形，美军这次的行动根本不在这个范围里。

更讽刺的是，美国自己到现在都没签字批准这个公约，却天天拿着公约的条款指责别人，轮到自己就随心所欲，这双重标准玩得比谁都溜。

这艘“蒂法尼号”，国际海事组织编号9273337，原本正正常常在公海上航行，结果被美军突然拦截。船舶追踪数据显示，4月21日那天，这艘油轮在印度洋上突然大幅转向，后来才知道是被美军控制了航向。

美军印太司令部的人说，这次行动是为了打击伊朗的“非法石油贸易”，可他们所谓的“非法”，不过是违反了美国自己搞的单边制裁，跟国际法半毛钱关系都没有。

这已经不是美国第一次干这种事了。2021年2月，美国在阿联酋富查伊拉港外扣押了悬挂利比里亚国旗的“阿希莱亚斯”号油轮，没收了船上约200万桶原油，后来还把这些石油卖掉，赚了1.1亿美元，折合人民币7亿元左右。

2023年4月，又一艘装载伊朗石油的“苏伊士·拉詹”号油轮在新加坡附近被美国扣押，之后直接被开到了美国德克萨斯州。这些事一桩桩一件件，都是把公海当成自家后院，想扣谁的船就扣谁的船，想抢谁的货就抢谁的货，跟海盗没什么两样。

伊朗方面已经明确表态，美军的行动就是“海盗行为”，违反了《联合国海洋法公约》关于公海航行自由及禁止非执法扣船的规定。

伊朗常驻联合国代表伊拉瓦尼21日当天就向联合国秘书长古特雷斯及安理会轮值主席提交了正式信函，要求联合国责令美国立即无条件释放被扣船只及所有关联人员。可谁都知道，联合国在这种事上能起的作用有限，美国向来不把联合国的决议当回事，更别说伊朗的抗议了。

更让人觉得离谱的是，就在这次扣船前几天，美国财政部还在4月15日发布公告，宣布对伊朗石油运输基础设施领域加大施压，把20多个实体、个人和船只列为新制裁对象。

3月份的时候，美国还假惺惺地发布过通用许可文件，允许截至3月20日已经装船的伊朗原油和石油产品交付和销售，当时还说这是为了增加石油市场供应。这才一个月不到，就又换了副嘴脸，一边说放松制裁，一边又在公海上抢人家的油轮，这种出尔反尔的操作，也只有美国能干得出来。

美国这么做，无非就是想通过极限施压，逼伊朗在谈判桌上让步。他们觉得，只要把伊朗的石油出口渠道堵死，伊朗的经济就会崩溃，到时候自然会乖乖听话。

可他们打错了算盘，伊朗不是那种随便就能被压垮的国家。之前美国搞了那么多年的制裁，伊朗不仅没垮，反而在很多领域实现了自主研发，比如无人机技术，现在已经成了伊朗的一张王牌。

而且，美国这种在公海上随意扣船的行为，也让其他国家都看在眼里，记在心里。谁也不知道下一个被美国扣船的会不会是自己的船只，尤其是那些跟美国有利益冲突的国家。

这种做法严重破坏了全球航运秩序，让公海变成了一个充满风险的地方，对全球能源市场的稳定也造成了很大影响。要知道，印度洋是全球重要的原油运输通道，承担了全球30%左右的原油海运量，美国在这里胡作非为，最后损害的还是全球各国的利益。

之前美国总觉得自己是世界警察，想管谁就管谁，想制裁谁就制裁谁，以为只要自己一施压，别的国家就会像他们想的那样“一卡脖子就翻白眼”。

可这次不一样，伊朗面对美国的步步紧逼，始终没有低头，反而采取了一系列反制措施。比如之前美国扣押伊朗油轮后，伊朗也在波斯湾附近扣押了美国的油轮，让美国也尝到了被人扣船的滋味。

现在的美国，其实已经没了以前那种说一不二的底气。他们在中东的影响力越来越弱，很多国家都不再买美国的账。

这次在印度洋扣押伊朗油轮，看似是美国的胜利，实际上是他们霸权衰落的表现。他们只能通过这种强盗式的手段，来维护自己摇摇欲坠的霸权地位，可这种做法只会让更多国家看清他们的真面目，只会让美国在国际上越来越孤立。