去年发布的超充电池说是第四季度量产，到现在还没量产也就算了，又发布第三代电池了！

2026-04-23 12:21:16 啊妙柏说汽车汽车

去年发布的超充电池说是第四季度量产，到现在还没量产也就算了，又发布第三代电池了！现在知道为什么网友称某些超充技术是PPT技术了吧？而比亚迪都是“发布即量产，量产即上市”的原则，现在比亚迪的闪充技术和二代刀片电池已经大规模铺开量产了，闪充站建了5300多座，闪充车型支持十几款并且全都可以交付！这两天网上超充技术热度很高是因为技术供应商和车企都陆续发布自家超充，但是这些超充技术和车，要么是停留在实验室阶段，要么是工程车，没一个是近期可以像比亚迪的闪充技术和二代刀片电池一样大规模落地量产的！所以，也难怪这几天友商开技术发布会，而比亚迪的热度反而越来越高！比亚迪的热度，都是友商送的！

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评论列表

名满华夏 5

2026-04-23 12:58

友商用实验室最高值，对比比亚迪量产平均值与典型值，功率不敢对标腾势Z9gt。数量寥寥无几，屈指可数，小字免责条款气势减半。若是货真价实研发与大规模铺开，消费者都支持。超充桩与闪充电池，同一维度才有价值。概念对概念，研发对研发，专利对专利，示范对示范，量产对量产，而非鱼目混珠斜线对比。

名满华夏 1

2026-04-23 12:58

内行看门道，外行看热闹。2024年比亚迪在合肥，西安，宁波规划足以支撑列装300万辆的1500V车规级功率SiC，支持兆瓦闪充，数量是第二名的10倍。而其它主机厂无一例外外购。当然主机厂未来可以推动SiC扩产，但一没那么顺手，二没那么快。弗迪电池，弗迪科技(电机电控)近期内外招几千人扩张，其它厂也行？