美以伊战争已进入新阶段。美国和伊朗的谈判之路仍遥遥无期，霍尔木兹海峡的通航环境和石油供应链在遭受严重破坏之后， 各国还在面临短期内石油的严重短缺和远期的石油需求最终萎缩。
伊朗战争的影响远不止推高汽油价格。自战争爆发以来，各国目标最终聚焦在了霍尔木兹海峡这一狭窄的咽喉要道。这个海峡承担着全球五分之一的石油和大量液化天然气的流通。油轮运输量骤降，布伦特原油价格数周以来在每桶100至120美元之间波动，现货市场价格已升至接近每桶159美元，柴油、航空燃油和石化产品的短缺正席卷亚洲港口和工厂。
对大多数普通百姓而言，这更像是一次痛苦的生活成本打击。但在任何思考全球战略的人眼里，这场战争的影响远不止于此。因为这是全球热力经济学格局系统性或构造性变动的征兆：是对整个经济体系的压力测试，也是悄然加速亚洲权力格局转变的催化剂。
要理解正在发生的一切，需将全球经济想象成一个必须不断消耗高质量能源以维持生存和增长的有机体，而非一台平稳运行的机器。一个世纪以来，石油一直是其最青睐的燃料——能量密度高、便于运输、易于储存。
当这种燃料突然变得昂贵和短缺时，每家工厂、每座农场、每艘轮船和每个发电厂都面临同样的三种选择：在更薄的利润中消化额外成本；寻找可行的替代品（通常是电力及其生产手段）；或者完全停止相关活动，因为其已无利可图。有些经济体天生适应迅速，另一些则被锁定在旧的能源体系中苦苦挣扎。这些差异比燃油价格本身更重要。【文|鲍韶山 澳大利亚昆士兰科技大学兼职教授 前总理陆克文政策顾问】