纯电续航1036公里，全新腾势Z9GT是认真的吗？
 
现在的新能源汽车市场，电池技术不断推陈出新，不过电池技术在“首发”和“量产”之间，往往隔着一条漫长的时间鸿沟，很难做到发布即量产。
但令我比较意外的是，今年3月5日，比亚迪官宣第二代刀片电池及闪充技术首批搭载10款新车，其中全新腾势Z9GT同步上市，并在3月13日就完成了首台车的交付，间隔不到10天。可以说，腾势完全不是“期货技术”，而是即买即用。
而且全新Z9GT的纯电续航达到1036公里，表现抢眼。在我看来，其出色的纯电续航的意义不仅是破纪录，还在一定程度上改变了诸多车主对纯电车型出行半径的认知：1036公里纯电续航，意味着从北京到南京，中途不用充电；周末带家人去自驾游，我们不用提前研究沿途桩位。再配合5分钟充好、9分钟充饱的闪充速度，以及零下30摄氏度只多3分钟的低温充电表现，全新Z9GT有望充分打消车主的续航焦虑。
再加上覆盖全国的已建成的5356座闪充站，全新Z9GT确实有可能改写纯电车型的游戏规则。
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全新腾势Z9GT纯电续航1036公里