铁路头条【突发：美国Amtrak新列车赶不上世界杯】美国Amtrak Cascades新列车虽预计于2026年下半年投入使用，却无法赶上西北太平洋地区举办的男子世界杯，难以缓解赛事期间的客运压力。受客运列车短缺影响，该线路夏季运力仍将受限，无法满足世界杯期间的大量客流需求。

核心原因：新列车仍在测试，拒绝仓促投用   

新列车“艾罗号”（Airo）目前仍在东海岸进行测试，无法及时抵达西北太平洋赛区承担世界杯运输任务。Amtrak执行副总裁劳拉·梅森表示，测试进展顺利，但公司不愿仓促将全新设备投入使用，列车和机组人员都需做好充分准备。   

“我们考虑过各种可能性，但确保列车状态良好、机组人员具备运营能力至关重要，这也是我们明确其无法赶上世界杯的原因。”梅森说道。值得注意的是，Amtrak及华盛顿州、俄勒冈州铁路部门从未承诺新列车会在世界杯期间投用，仅明确首批列车将于2026年亮相。

新列车进展：预计下半年亮相，共8组列车投用   

梅森进一步明确了新列车的投用时间，预计首列Airo列车将于2026年夏末或秋季在Amtrak Cascades线路投入运营。此次将投入西北太平洋地区的新运力包括8组新列车、2台新机车和1节备用驾驶室车厢。   

这一批新列车是Amtrak 2021年为全国铁路现代化计划订购的，而Amtrak Cascades线路将优先获得这批新一代列车，对线路运力提升意义重大。

公众反馈：遗憾但理解，运力短缺成关键痛点   

华盛顿铁路乘客权益组织“全体上车华盛顿”执行董事查尔斯·汉密尔顿表示，新列车错过世界杯令人失望，但铁路爱好者对此并不意外，他们一直密切关注新列车的推出进度。“我本希望能在世界杯期间看到它，但事与愿违，不过我理解他们的保守做法。”   

汉密尔顿同时指出，西北太平洋城际铁路走廊的客运需求一直很高，但全国范围内的客运列车短缺问题，限制了Amtrak今年夏季的运力提升。加之夏季本身就是出行旺季，再叠加世界杯客流，运力紧张问题将更为突出。

背景补充：线路运力长期受限，亟需新列车救场   

Amtrak Cascades线路连接加拿大温哥华至俄勒冈州尤金，途经18个城市，自去年春天以来，因数十辆上世纪80年代的“地平线号”列车因腐蚀问题退役，运力一直受限，导致去年客流量下降，而2024年曾创下客流量峰值。此次新列车延迟投用，将让世界杯期间的线路运力雪上加霜。