中国第二条跨省地铁➡️管理模式突破与全国首条跨省地铁（上海地铁11号线延伸至苏州昆山）不同，宁马线由南京、马鞍山两地政府共同出资、共管运营，统一安检标准与执法权限，首次实现跨省协同治理。此前每日约1.2万人次通过高铁往返宁马，宁马高速日均车流量达2万辆次，通勤需求旺盛。➡️区域联动价值马鞍山成为安徽省第四座开通轨道交通的城市（仅次于合肥、芜湖、滁州），加速融入南京都市圈。推动“南京研发+马鞍山制造”产业协作，促进人才与技术跨省流动。 中国第二条跨省地铁
中国第二条跨省地铁➡️管理模式突破与全国首条跨省地铁（上海地铁11号线延伸至苏州昆山）不同，宁马线由南京、马鞍山两地政府共同出资、共管运营，统一安检标准与执法权限，首次实现跨省协同治理。此前每日约1.2万人次通过高铁往返宁马，宁马高速日均车流量达2万辆次，通勤需求旺盛。➡️区域联动价值马鞍山成为安徽省第四座开通轨道交通的城市（仅次于合肥、芜湖、滁州），加速融入南京都市圈。推动“南京研发+马鞍山制造”产业协作，促进人才与技术跨省流动。 中国第二条跨省地铁
