虽然王传福什么都没说，但是各家车企的快充发布会结束了大家才知道比亚迪闪充技术和二代刀片电池的含金量有多高！5分钟从10%充至70%，9分钟从10%充至97%，零下30℃也仅多需3分钟！这种闪充场景确实让人激动，因为充电速度终于和加油速度相等了！所以，也引起了一大波车企的跟随，各家车企也相继发布了自家的超充技术，这在行业内也本是好事，但看着看着就越来越不对劲了。比亚迪发布闪充技术和二代刀片电池之后可是实打实的量产上车了，就以宋Ultra EV来说吧，全系标配了闪充技术，上市首周就直接拿到了3.7万辆的订单！

除了车辆产能快速拉高之外，比亚迪的闪充站的建设也快速飙升，到了4月16日的时候，比亚迪已经在全国悄悄建了5356座闪充站！搭载闪充技术的车辆是发布即量产，配套的闪充站也是一个多月直接上到了5300多座！但是，各大车企也是雷声大、雨点小，这家说自家超充早就多少年前就发布了，另一家又说自家超充峰值最快可以在6分多钟内从10%充到98%！大家都技术都这么牛应该高兴才对，但是接受过九年义务教育的网友突然发现，这些数据全都只是停留在PPT上，全部都是只有实验室数据！

但是比亚迪的闪充技术和二代刀片电池已经上车了十几个车型，覆盖了10多万到上百万的车型！虽然王传福什么都没说，但是这种“发布即量产，量产即上市”的做法，着实是揭开了多少车企的遮羞布呢？最过分的还有一家，去年就发布了自家的二代超充产品，今年已经发布到了第三代了，然而去年发布的二代产品至今依旧还没大规模上市，现在三代产品又发布了，这到底是怎么回事？要是放在比亚迪这边，可能首席工程师早已经连夜被开除了吧？