不许台专机经过：马达加斯加回应取消飞行许可，塞舌尔一句话表态，赖清德被打脸2次！

2026年4月21日傍晚，距离赖清德计划搭乘专机窜访非洲斯威士兰仅剩不到24小时，台当局紧急召开记者会，宣布行程暂缓。

赖清德办公室秘书长潘孟安面色凝重地证实，沿途的马达加斯加、塞舌尔、毛里求斯三国，突然取消了赖清德专机的飞越许可，导致专机无法按原定路线飞行。

这是台湾地区所谓“领导人”首次因飞航许可被集体取消而无法出境，一场被绿营高调炒作的“外交突破”，瞬间沦为国际笑柄。

此次赖清德计划前往的斯威士兰，是台当局在非洲仅剩的唯一“邦交国”。赖清德原定出席该国国王登基40周年庆典，绿营媒体提前数月大肆造势，将行程包装成“彰显台湾国际地位”的重大行动，甚至宣称已与沿途多国“沟通顺畅”，飞越许可“不成问题”。

为了规避此前“过境”美国被冷遇的尴尬，台当局特意规划“专机直飞”路线，全程不做第三国停留，自以为万无一失。

然而，现实的打击来得猝不及防。最先明确表态的是马达加斯加。该国外交部官员直接对路透社回应，拒绝赖清德专机飞越，核心原因只有一个——马达加斯加只承认一个中国，这项决定完全基于对自身领空主权的尊重，与任何外部施压无关。

这番话直接戳破了台当局事后“大陆施压”的甩锅谎言，这是赖清德遭遇的第一次打脸。

紧随其后，塞舌尔也作出明确表态，回应简短却态度坚决：拒绝台专机飞越，符合塞舌尔一贯坚持的一个中国政策。

作为与中国建交四十多年的国家，塞舌尔的表态没有任何模糊空间，清晰传递出国际社会对“台独”分裂行径的零容忍态度。

毛里求斯也同步取消飞行许可，三国形成合力，彻底封死赖清德的空中航线。

从航线地理位置来看，台湾飞往斯威士兰距离超13000公里，赖清德的专机为中型客机，无法直飞，必须途经印度洋上的马达加斯加、塞舌尔、毛里求斯三国领空，这是唯一可行的安全航线。

三国集体取消许可，意味着赖清德的专机连起飞的资格都没有，只能停在台北松山机场的跑道上，加油完毕却无法移动半步。

台当局无奈之下，只能找“飞航安全评估未完成”的借口搪塞，明眼人都能看出，这不过是掩饰外交惨败的遮羞布。

这是赖清德遭遇的第二次打脸，比第一次更难堪。此前他和绿营媒体大肆吹嘘“外交突破”，声称“突破大陆外交封锁”，结果不仅没能走出台湾岛，反而被三个非洲国家用一个中国原则直接“锁喉”。

所谓的“国际认可”“友邦支持”，在绝对的国际共识面前，不堪一击。 事件发生后，中国外交部和国台办迅速作出回应。

外交部发言人明确指出，非洲53个国家中52个已与中国建交，均坚定奉行一个中国原则，有关国家拒绝台专机飞越，完全符合国际法和国际关系基本准则，中方对此表示高度赞赏。国台办发言人也强调，一个中国原则是国际关系基本准则和国际社会普遍共识，得道多助，失道寡助，事实再次证明，“台独”分裂行径注定失败。

回顾赖清德上任以来的“外交”经历，可谓一路碰壁。此前多次“过境”美国均遭冷遇，窜访拉美国家的计划屡屡受阻，如今连非洲仅剩的“邦交国”都去不了，彻底陷入“出不了岛、走不出去”的外交孤立困境。

这不是偶然，而是国际社会大势所趋的必然结果。 当前，世界上182个国家与中国建立外交关系，均承认一个中国原则，联合国2758号决议早已明确中华人民共和国政府是代表全中国的唯一合法政府。

一个中国原则不是选择题，而是国际共识，是大义所在、人心所向。任何企图分裂自己国家的行径，都违背历史潮流，违背全体中华儿女的意志，必然遭到国际社会的坚决反对，最终只会落得自取其辱的下场。

赖清德的两次被打脸，本质上是“台独”分裂路线的全面破产。台当局耗费巨额资金搞“金元外交”，四处收买“邦交”，试图在国际上制造“一中一台”的假象，最终只能是竹篮打水一场空。

此次三国集体拒绝台专机飞越，再次敲响警钟：“台独”没有出路，分裂注定失败，任何逆历史潮流而动的行为，都必将被永远钉在历史的耻辱柱上。