这场摩托车赛事的排名表，让法国车手德比斯盯着看了很久。
34台赛车同场搏命，光是雅马哈就占了11台，杜卡迪围了6台。在这一堆顶级大厂车队的夹缝里，张雪机车孤零零地只派出了2台车。德比斯骑着那台53号，几乎是一个人在跟一整个重装集团军肉搏。
起步发车，德比斯没给自己留退路，直接扎进第一梯队。
弯道里，十几台雅马哈前后围堵，引擎的轰鸣声几乎要把人震碎。德比斯侧挂过弯，手肘贴地，在密不透风的车影里找缝隙。他连续生吃掉两个大厂车手，名次一度稳在领奖台边缘。
就在所有人以为张雪机车要创造奇迹时，意外来了。
最后一圈的关键弯道，德比斯为了死守位置，切线角度极其凶狠。车轮压过红白路肩，引擎转速拉到极限，他第三个冲过终点线。
结果，裁判席发出了判罚通知：动作违规，加时处罚。
排名瞬间从第3掉到第4，领奖台飞了。
德比斯停下车，缓缓摘掉头盔。他满脸是汗，头发湿透了贴在额头上，没有挥拳，也没有摔东西，只是跨在车上，低头看着那台刚跑完高强度比赛的机器。
很多人看结果，觉得第4名平平无奇。但别忘了，对手是拥有庞大数据积累、无限后勤资金的顶级阵营。德比斯这边，只有两台车硬刚。他拼到最后一秒没放水，拼到容错率归零被判罚，这已经是单枪匹马挑翻半个赛场的战绩。
有人说德比斯太冲动，如果不那么激进守弯，保个前三稳稳当当；也有人说，面对这种十倍的实力悬殊，不拼命连前六都进不去。
这种“以少敌多”的第4名，在你眼里算不算赢？
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