现在日本终于慌了！
五一假期，“樱花季”已经跟日本无关了......
 
因为中国旅客正在用脚投票，将飞日航班拦腰截断了。

眼瞅着五一假期就要到了，往年这时候该是日本旅游业最热闹的时候，满大街都是举着相机拍樱花、提着大包小包买买买的中国游客。可今年情况彻底变了，日本的樱花是开了，但树下那些熟悉的中国面孔少了一大截。

最新的航班数据显示，截至4月20日，五一假期期间中国境内到日本的计划航班中，约45%的航班已经取消，航班取消率同比增长了33%。这意味着将近一半的赴日航班说没就没了。

具体来说，五一五天时间里赴日航班已经取消了210班，平均每天取消超过40班。更夸张的是，沈阳到大阪、天津到大阪、福州到名古屋、宁波到大阪、广州到名古屋这些航线，直接取消了全部航班，一条都不剩。

航班取消的背后，是实实在在的客流量断崖式下跌。日本国家旅游局4月15日公布的数据显示，今年3月中国内地访日游客只有29.1万人，同比大幅下降55.9%。这已经是中国赴日游客连续第四个月同比下滑了。整个第一季度，中国赴日游客同比下降54.6%，消费额同比减少了2763亿日元。

要知道3月可是日本的樱花季，往年这时候正是中国游客蜂拥而至的时候，今年却冷冷清清。

航班管家DAST的统计更具体，在进入樱花季的3月，共有53条中日航线取消全部航班，比2月取消数量进一步增加。整个3月中国大陆赴日本共有2691个航班取消，取消率高达49.6%，比2月还增长了1.1个百分点。武汉天河机场现在已经没有直飞日本的航班了，从武汉出发去东京的航班都需要转机，最短8小时，最长要25小时左右。

这种断崖式下跌不是突然发生的，而是有迹可循。从去年11月开始，日本首相高市早苗发表涉台错误言论后，中国赴日游客数量就持续下滑。今年1月赴日外国游客总数出现四年来首次下降，其中中国游客数量同比锐减60.7%。2月中国游客赴日同比降幅虽然有所收窄，但外国人住宿总人数仍出现同比下降。

中国游客的减少已经对日本经济产生了连锁反应。日本关西地区主要百货商场2026年2月销售数据显示，在中国春节长假期间，9家门店中有5家销售额低于去年同期。

高岛屋大阪店销售额较2025年春节8天假期下跌40%，阿倍野HARUKAS近铁总店到店顾客总数也减少30%。伊藤忠综合研究所副主任研究员高野苍太表示，若非中国游客集体避开日本，春节期间住宿人数本应增长，但实际2月感觉比预期水平减少了一半。

按旅客来源地划分，2月“来自中国”的住宿人数较上年同月下降近40%。日本房地产调查公司东京KANTEI数据显示，2026年2月东京都心6区平均挂牌价为每70平方米1亿8761万日元，环比下跌0.2%。

尽管跌幅较小，但这是37个月来首次出现环比下跌。专为富裕人群提供房产服务的List International Realty销售人员称，进入2026年后，中国人的购房需求大幅减少。

日本厚生劳动省数据显示，今年1月日本住宿和餐饮服务业的新增招聘人数同比减少13.8%。厚生劳动省负责人表示，部分行业已因中国游客减少而开始控制招聘规模。受高昂运营成本所累，北海道、长野和新潟县的多家雪场已不堪重负，最终选择关闭。

相比之下，往返韩国的计划航班量位列第一，同比增长11.1%。中国游客正在用脚投票，把旅游目的地从日本转向其他地方。这种趋势在五一假期表现得尤为明显，往年这时候好多人该琢磨着去日本看樱花了，可今年连航班都取消了近一半，想去也去不成。

从航司的角度看，国内某航司相关工作人员表示，从去年开始，国内前往日本各个城市的客流量就在减少，受此影响，国内城市飞往日本的航班、航线也相应缩减。

1月26日，中国南方航空、中国国际航空和中国东方航空均在官网发布涉及日本航线客票特殊处置方案的通告，称将对航班起飞日期在2026年3月29日至2026年10月24日的日本进出港或经停航班，实施免费退改签。

这种旅游趋势的变化，反映的不仅是中国游客个人选择的变化，更是两国关系在民间交流层面的直接体现。当政治层面的问题影响到民间交往时，最先感受到寒意的就是旅游业。日本旅游业者现在最担心的，不是五一假期没人来，而是这种下滑趋势会不会持续下去。从目前的数据看，这种担心正在变成现实。