伊朗终于拿到新战机了！不是网上传的48架，是首批16架，其中12架已经停在伊朗的两个机场。
 
这两个机场，一个是伊斯法罕第八战术空军基地，另一个是伊朗空军核心据点哈马丹空军基地。
 
为了迎接这批新战机，哈马丹基地早就专门修建了加固机堡，卫星照片里能清晰看到，这些拱形机堡的尺寸远超伊朗此前的老战机需求，完全是为新机型量身定制的，能看出来伊朗对这批装备有多上心，毕竟这一天，他们足足盼了四十多年。
 
很多人可能不理解，不就是十几架战机吗，至于让伊朗这么大动干戈？说句实在话，伊朗空军这些年，实在是太憋屈了。
 
现在伊朗空军手里能用的主力战机，基本都是上世纪六七十年代的老古董，F-4、F-5，还有仅剩的几架F-14“雄猫”，全是1979年之前巴列维王朝从美国手里买的。算下来，这些战机最年轻的也有四十多岁，早就超期服役几十年了。
 
而且西方长达数十年的全面制裁，让伊朗根本拿不到这些战机的原厂备件。为了让战机能飞起来，伊朗的军工人员只能拆东墙补西墙，把出故障的战机拆成零件，供还能飞的战机使用。实在找不到的零件，就靠逆向工程仿制，甚至从黑市上高价淘换，单件成本比原厂贵出5到10倍不说，性能还没法保证。
 
之前有数据统计，这些老战机每飞1个小时，地面就要花40到60个小时检修，单小时飞行成本比美军同款战机还要高。更扎心的是，此前以色列多次出动战机进入伊朗领空实施空袭，伊朗空军面对先进的隐身战机，几乎做不出像样的拦截，眼睁睁看着炸弹落在本土，连对手的影子都抓不住。
 
也正是因为这样，伊朗这些年一直想更新战机，却屡屡被西方围堵打断，直到和俄罗斯敲定合作，才终于迎来了转机。
 
这次交付的战机，正是俄罗斯的苏-35四代半重型多用途战机，网上传的48架也不是空穴来风，那是俄伊双方敲定的总订单规模，这笔交易总价高达65亿美元，是俄伊两国有史以来规模最大的军售项目。而这次落地的16架，就是整个订单的首批交付，其中12架已经完成部署，剩下的4架也会在近期完成交付。
 
别小看这款战机，它的到来，直接给伊朗空军补上了最大的短板。
 
苏-35搭载的两台矢量推力发动机，能让它在空中做出各种超高难度的机动动作，近距离格斗里，普通战机根本没法跟它抗衡。
 
更关键的是它的雷达系统，机头的“雪豹-E”雷达最远探测距离能达到400公里，能同时跟踪30个空中目标，还能在90公里外发现隐身战机。换句话说，以前对手贴到伊朗家门口都未必能发现，现在几百公里外，就已经被牢牢锁定了。
 
而且这批战机的交付，远比外界想象的要稳妥。根据俄罗斯军工泄露的官方文件显示，这笔订单早在2023年11月就已经敲定，首批战机的生产工作2024年就已经启动，俄罗斯的共青城航空厂专门扩建了生产线，就算身处俄乌冲突的战场压力下，也没耽误这批订单的交付。
 
为了让战机能快速形成战斗力，伊朗早就做足了准备，提前引进了俄罗斯的雅克-130教练机，专门用来培训苏-35的飞行员，就连战机的弹射座椅，都提前根据伊朗飞行员的身体数据做了适配。
 
战机落地之后，直接就进入了作战整备流程，今年2月，伊朗空军司令就已经对外宣布，接收的苏-35战机已经进入“最高战备状态”。
 
这批战机的到来，也彻底改变了波斯湾的空中力量格局。
 
此前美国和以色列的战机，在波斯湾上空几乎是来去自由，而现在，单架苏-35的作战半径就超过1000公里，部署在两个基地的战机，既能东西呼应守护伊朗全境，也能把整个波斯湾纳入作战范围，美军侦察机的航线被频频压缩，五角大楼的简报里，也开始频繁出现伊朗沿岸的“信号盲区”。
 
当然，首批16架战机只是一个开始，按照双方的协议，剩下的订单会在2027年前陆续交付，伊朗还拿到了这款战机的国内生产许可。对于被西方封锁了几十年的伊朗来说，这批新战机不只是一件武器，更是打破封锁的底气，也是守护自身安全的关键筹码。