印度专坑中国企业屡屡得手

外资连续20多天从印度股市往外撤，钱都快撤没了，短短几个月，撤走的钱就快赶上去年一整年。以前印度还能吸引大把外国投资，现在直接暴跌，几乎没人愿意去印度投钱，妥妥的外资坟场。

走投无路的印度，转头就来找中国了。3月底，印度专门派代表团来中国，跑遍上海、江苏，就想让中国企业去他们那投资建厂，装得特别热情。

178亿美元。这个数字在孟买证交所的大屏上跳动了整整23天。从2月底到现在，外资像退潮一样从印度股市撤离，速度快得让人措手不及。要知道，这个数字已经逼近印度去年一整年吸引的外资总量。

钱跑光了，印度慌了。3月底，印度一行人悄悄飞抵中国，辗转走访沪苏多地，一改往日姿态，满脸和善地恳请中国企业前往印度投资设厂。场面热络得很，可中国企业心里门儿清——这头白眼狼，又想演哪出？

翻翻账本就知道了。小米在印度干了10年，市场份额做到24%，成了印度第一大手机品牌。可谁也没料到，到了 2022 年，印度执法局竟以 “非法转移外汇” 为借口，二话不说就冻结了 555 亿卢比的资金，换算成人民币足足有 48 亿之多。这48亿是什么概念？小米在印度攒了10年的利润，全在里头。资金全部被冻结之后，其市场占比跌至 16%，此前所有耗费的心血与投资全部付诸东流。

OPPO更惨。印度税务部门说它"低报进口零部件价值"，开出439亿卢比的罚单，约5.5亿美元。vivo 的处境同样艰难，印度执法人员突袭搜查四十余处办公点，拘押四名中方高管，冻结巨额资产，逼迫其向塔塔集团出让过半股权。要不是苹果怕产业链出事跳出来阻止，vivo早被吃干抹净了。

汽车行业也没逃过。长城汽车2020年砸10亿人民币收购通用的塔里冈工厂，计划再投10亿美元建整车基地。印度政府故意拖延项目审批流程，整整十八个月始终不予批复，导致长城相关项目彻底停滞，最终只能无奈撤资，吞下项目失败的苦果。比亚迪2024年想投10亿美元建电动车厂，印度直接以"国家安全风险"为由拒了，还追加6360万逃税罚款。

为什么专挑中国企业下手？

算一笔账就明白了。苹果谷歌这类美企在印度受罚，美国官方便会出面干预，动用制裁手段反制印度相关人员与机构。印度惹不起。可中国企业不一样，印度算准了中国政府不会因为企业利益彻底翻脸，所以有恃无恐。打压中国企业，既能捞真金白银，又能讨好国内民粹选民，还能削弱中国产业竞争力，一举三得。

印度的法律体系更是为这套玩法量身定做的。各邦法律不一样，执法部门自由裁量权大得吓人。今天说你合法，明天就能说违法，税务调查、外汇调查、反垄断调查，全是幌子，想罚多少罚多少。

上海电气的案子最能说明问题。它给印度莎圣电厂垫资13亿美元建了6座电站，交付后印度拒付尾款，还反咬一口说上海电气"欺诈"。上海电气在伦敦仲裁赢了，可印度法院根本不执行，拖了15年才勉强追回90%本金，利息和损失一分没拿到。

保变电气更离谱。投了4.65亿美元在印度建特高压工厂，培训了300名印度工程师，结果技术被合作方阿特兰塔全盘复制，学会了就把保变踢走，最后只能以1.37亿美元贱卖90%股权。

现在外资跑光了，印度制造业升级无望，2047年成"发达国家"的目标成了笑话。供应链高度依赖中国，配件、技术全靠中国供应，自己啥本事没有。

所以印度又来找中国了。可这次中国企业学乖了。代表团在中国转了一圈，一个合作备忘录都没签。更讽刺的是，代表团回国不到72小时，印度国家公路管理局就发布禁令，明确禁止在基础设施项目采购中国制造的监控摄像头。

一边伸手要钱要技术，一边背后捅刀子，这诚意能有几分？

如今国内企业立场十分清晰，产品出口、设备供应、技术授权都可商谈，只是坚决不在当地重资产投资建厂，不在印度长期布局扎根。想买东西？先付钱，一手交钱一手交货，概不赊账。

印度这套"吸引投资—技术转移—翻脸收割"的把戏，玩不下去了。背信弃义的代价，就是没人再愿意相信你。

信息来源：财联社 2026-04-0918：02 外资连续23日流出印度股市2月底以来累计撤资178亿美元