近70款车集体降价

新能源降3.8万，燃油车降3.7万，全行业利润率却只剩2.9%。

一边是宝马旗舰狂降30万，一边是宁德时代净利润5年涨到722亿。车企“赔本赚吆喝”，钱全被上游电池和芯片赚走了。李斌说得直白：电池芯片占成本一半以上。价格战打了三年，行业该醒醒了——降的是车价，伤的是造血能力。